Menos de duas semanas após o Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia se tornar totalmente obrigatório, passageiros que desembarcam no aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle enfrentam esperas que frequentemente ultrapassam duas horas. Um relatório publicado em 20 de abril de 2026 pelo portal jurídico Nomad Lawyer cita dados da autoridade aeroportuária mostrando que o pico de chegadas à tarde no Terminal 2E é o mais afetado, com os quiosques biométricos processando cerca de 35% menos viajantes por hora do que o previsto.
A congestão ocorre porque os agentes de fronteira verificam as impressões digitais e imagens faciais dos recém-chegados enquanto escaneiam manualmente os passaportes no novo banco de dados. Embora alguns passageiros passem rapidamente pelas e-portas PARAFE, nacionais de países terceiros — incluindo visitantes de negócios britânicos e executivos americanos — precisam passar pelo cadastro completo do EES na primeira entrada, criando um gargalo nos horários de pico.
As associações Airlines for Europe (A4E) e ACI EUROPE emitiram uma carta conjunta pedindo aos Estados-membros que usem de forma mais flexível as cláusulas de exceção do regulamento quando as filas ultrapassarem 60 minutos. Para programas de mobilidade corporativa, os atrasos têm consequências imediatas: conexões no mesmo dia, baseadas no mínimo tradicional de 90 minutos, agora são arriscadas, e viajantes com prioridade de segurança ainda podem perder voos de conexão.
![Implementação do EES causa filas de duas horas no Paris-CDG enquanto setor exige mais flexibilidade]()
Várias multinacionais disseram ao Nomad Lawyer que estão orientando seus funcionários a agendar reuniões somente após as 12h do dia seguinte à chegada, ou a fazer conexões via Amsterdã e Frankfurt, onde reforços de pessoal foram contratados. Empresas de gestão de viagens também estão reprogramando suas ferramentas de reserva para alertar sobre conexões apertadas em Paris.
As autoridades francesas afirmam que o gargalo é um problema de adaptação e que quiosques móveis adicionais serão instalados antes do aumento de passageiros no Pentecostes. No entanto, sindicatos que representam os agentes de fronteira alertam que o efetivo ainda está abaixo do nível pré-pandemia. Caso não haja solução, os picos das férias de verão podem registrar filas de até três horas, semelhantes às vistas em aeroportos espanhóis na semana passada.
Grupos do setor pressionam por uma opção para suspender temporariamente o uso de biometria durante os picos críticos do verão, uma ideia que Paris ainda não descartou. Enquanto isso, gestores de mobilidade global devem orientar os funcionários a reservar pelo menos três horas entre o horário previsto de desembarque e qualquer conexão doméstica ou ferroviária, além de manter documentos que comprovem o motivo da viagem à mão; relatos indicam que os agentes estão analisando os documentos de apoio com mais rigor enquanto se adaptam à carga de trabalho do sistema duplo.
Serviços VIP de recepção e assistência relatam um aumento de 40% nas reservas desde 11 de abril, evidenciando o impacto comercial do novo regime.
A congestão ocorre porque os agentes de fronteira verificam as impressões digitais e imagens faciais dos recém-chegados enquanto escaneiam manualmente os passaportes no novo banco de dados. Embora alguns passageiros passem rapidamente pelas e-portas PARAFE, nacionais de países terceiros — incluindo visitantes de negócios britânicos e executivos americanos — precisam passar pelo cadastro completo do EES na primeira entrada, criando um gargalo nos horários de pico.
As associações Airlines for Europe (A4E) e ACI EUROPE emitiram uma carta conjunta pedindo aos Estados-membros que usem de forma mais flexível as cláusulas de exceção do regulamento quando as filas ultrapassarem 60 minutos. Para programas de mobilidade corporativa, os atrasos têm consequências imediatas: conexões no mesmo dia, baseadas no mínimo tradicional de 90 minutos, agora são arriscadas, e viajantes com prioridade de segurança ainda podem perder voos de conexão.
Várias multinacionais disseram ao Nomad Lawyer que estão orientando seus funcionários a agendar reuniões somente após as 12h do dia seguinte à chegada, ou a fazer conexões via Amsterdã e Frankfurt, onde reforços de pessoal foram contratados. Empresas de gestão de viagens também estão reprogramando suas ferramentas de reserva para alertar sobre conexões apertadas em Paris.
As autoridades francesas afirmam que o gargalo é um problema de adaptação e que quiosques móveis adicionais serão instalados antes do aumento de passageiros no Pentecostes. No entanto, sindicatos que representam os agentes de fronteira alertam que o efetivo ainda está abaixo do nível pré-pandemia. Caso não haja solução, os picos das férias de verão podem registrar filas de até três horas, semelhantes às vistas em aeroportos espanhóis na semana passada.
Grupos do setor pressionam por uma opção para suspender temporariamente o uso de biometria durante os picos críticos do verão, uma ideia que Paris ainda não descartou. Enquanto isso, gestores de mobilidade global devem orientar os funcionários a reservar pelo menos três horas entre o horário previsto de desembarque e qualquer conexão doméstica ou ferroviária, além de manter documentos que comprovem o motivo da viagem à mão; relatos indicam que os agentes estão analisando os documentos de apoio com mais rigor enquanto se adaptam à carga de trabalho do sistema duplo.
Serviços VIP de recepção e assistência relatam um aumento de 40% nas reservas desde 11 de abril, evidenciando o impacto comercial do novo regime.
Fonte: Nomad Lawyer
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