Wachtrijen van 18 uur bij grens Ceuta door aangescherpte informele handel met Marokko

De grensovergang tussen de Spaanse stad Ceuta en Noord-Marokko is vrijwel tot stilstand gekomen, met wachtrijen van voertuigen die aan Marokkaanse zijde van de Tarajal-controlepost kunnen oplopen tot wel 18 uur. Volgens de lokale krant Ceuta Ahora is de grens sinds eind 2025 formeel open, maar in de praktijk volledig verlamd doordat Marokkaanse douanebeambten terugkerende shoppers en kleine handelaren onderwerpt aan grondige controles en frequente inbeslagnames – zelfs van goederen voor persoonlijk gebruik. Spaanse ondernemers waarschuwen dat deze werkwijze de detailhandel in Ceuta, die sterk afhankelijk is van dagjesmensen, zwaar treft. Analisten zien deze knelpunten als onderdeel van een bredere Marokkaanse strategie om grenssteden los te koppelen van Ceuta’s belastingvoordelen en de consumptie te verleggen naar Tétouan en Tanger.

De opstoppingen leggen ook extra druk op het Spaanse grenspersoneel en kunnen leiden tot vertragingen voor EU-reizigers tijdens de komende Operación Paso del Estrecho. Het Spaanse ministerie van Binnenlandse Zaken houdt zich tot nu toe op de vlakte en benadrukt het belang van bilaterale samenwerking, maar regionale politici dringen aan op de inzet van extra Guardia Civil-agenten en een versnelde invoering van de geplande EES-snelbanen, waarmee EU-burgers gescheiden kunnen worden van streng gecontroleerde Marokkaanse inwoners.



Voor bedrijven die personeel of goederen via Ceuta vervoeren, is een noodplan nu onmisbaar. Logistieke bedrijven kiezen ervoor bederfelijke waren via de veerboot Algeciras–Tangier Med te vervoeren, en sommige mobiliteitsmanagers boeken medewerkers op commerciële vluchten naar Tanger om gemiste afspraken te voorkomen. Reisteams moeten reizigers informeren over mogelijke inbeslagnames en zorgen voor voldoende water en brandstof voordat ze de grens naderen.

Zonder betere coördinatie waarschuwen waarnemers dat het drukke zomerverkeer kan leiden tot humanitaire problemen vergelijkbaar met de blokkade in 2018, die destijds EU-mediation noodzakelijk maakte. Bedrijven met belangen in Noord-Afrika wordt aangeraden de diplomatieke ontwikkelingen nauwlettend te volgen en rekening te houden met mogelijke overnachtingsvertragingen in hun planning.