A start-up holandesa-belga European Sleeper confirmou que seu novo trem noturno, com três viagens semanais, começará a operar em 18 de junho, trazendo a Suíça de volta ao mapa dos trens noturnos europeus após uma pausa de uma década. O serviço partirá de Berna no final da noite, chegando a Bruxelas e Amsterdã na manhã seguinte, antes de seguir para o sul, até Milão, com trens no sentido norte operando em noites alternadas.
Para as empresas suíças, o lançamento oferece uma alternativa de baixo carbono aos voos de curta distância em um dos corredores de negócios mais movimentados da Europa. Uma viagem de ida e volta entre Berna e Amsterdã emite cerca de 25 kg de CO₂ por passageiro, menos de um sexto da pegada de carbono do voo equivalente, segundo cálculos do Escritório Federal do Meio Ambiente.
![Serviço noturno ‘European Sleeper’ vai ligar Berna a Bruxelas, Amsterdã e Milão a partir de 18 de junho]()
O horário foi planejado para que os viajantes possam participar de reuniões matinais nas capitais do Benelux e retornar à Suíça na noite seguinte, criando efetivamente dois dias extras de trabalho em comparação com o trem diurno. A European Sleeper integrará seu sistema de bilhetagem ao da SBB, permitindo que portadores do Swiss Travel Pass e do Half-Fare Card reservem couchettes com desconto diretamente pelos canais da SBB.
A empresa também testará “cabines silenciosas” corporativas, equipadas com Wi-Fi seguro e assentos ergonômicos, voltadas para consultores e advogados que contabilizam horas de trabalho a bordo. O lançamento ocorre em meio a um renascimento dos trens noturnos impulsionado pelos objetivos do “Green Deal” da UE e pelas crescentes exigências corporativas para reduzir as emissões da aviação.
A Zurich Tourism espera que a nova rota estimule o turismo de lazer, já que visitantes holandeses e belgas terão uma ligação ferroviária direta para a região de Bernese Oberland e conexões adicionais pelo túnel base Lötschberg.
Para as empresas suíças, o lançamento oferece uma alternativa de baixo carbono aos voos de curta distância em um dos corredores de negócios mais movimentados da Europa. Uma viagem de ida e volta entre Berna e Amsterdã emite cerca de 25 kg de CO₂ por passageiro, menos de um sexto da pegada de carbono do voo equivalente, segundo cálculos do Escritório Federal do Meio Ambiente.
O horário foi planejado para que os viajantes possam participar de reuniões matinais nas capitais do Benelux e retornar à Suíça na noite seguinte, criando efetivamente dois dias extras de trabalho em comparação com o trem diurno. A European Sleeper integrará seu sistema de bilhetagem ao da SBB, permitindo que portadores do Swiss Travel Pass e do Half-Fare Card reservem couchettes com desconto diretamente pelos canais da SBB.
A empresa também testará “cabines silenciosas” corporativas, equipadas com Wi-Fi seguro e assentos ergonômicos, voltadas para consultores e advogados que contabilizam horas de trabalho a bordo. O lançamento ocorre em meio a um renascimento dos trens noturnos impulsionado pelos objetivos do “Green Deal” da UE e pelas crescentes exigências corporativas para reduzir as emissões da aviação.
A Zurich Tourism espera que a nova rota estimule o turismo de lazer, já que visitantes holandeses e belgas terão uma ligação ferroviária direta para a região de Bernese Oberland e conexões adicionais pelo túnel base Lötschberg.
Fonte: The Local Switzerland
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