A Swiss International Air Lines (SWISS) e outras companhias do grupo Lufthansa suspenderam todos os voos de passageiros para Tel Aviv, Dubai e mais oito destinos no Oriente Médio, informou o Swiss Observer no domingo, 17 de maio de 2026. A suspensão vale pelo menos até 31 de maio para Israel e Emirados Árabes Unidos, e até 24 de outubro para uma lista mais ampla que inclui Riad, Mascate e Teerã. As companhias citam a crescente instabilidade regional e o “risco operacional elevado” após uma série de ataques com drones à infraestrutura petrolífera do Golfo no início do mês. Os prêmios de seguro para sobrevoos no Mediterrâneo Oriental e Golfo Pérsico triplicaram desde o começo de maio, enquanto os preços do combustível para jatos permanecem próximos a níveis recordes, tornando as rotas comercialmente inviáveis. Para a Suíça, o impacto é imediato: os aeroportos de Zurique e Genebra perdem cerca de 28 frequências semanais que sustentam os laços comerciais com os centros financeiros do Golfo. As equipes de mobilidade corporativa que gerenciam sedes regionais em Dubai ou Riad agora precisam redirecionar os viajantes por Istambul, Atenas ou Cairo, acrescentando de quatro a oito horas em cada trajeto. Os itinerários mais longos geram desafios de conformidade com os limites legais suíços de jornada de trabalho e podem levar a revisões nas avaliações de risco de viagem previstas nas políticas de duty of care. A SWISS informa que os passageiros afetados podem remarcar ou solicitar reembolso, mas empresas de gestão de viagens alertam que a disponibilidade de assentos em outras companhias para o meio do verão já está bastante limitada. Empresas que transportam componentes sensíveis ao tempo — especialmente do setor farmacêutico e de engenharia de precisão — devem revisar seus planos de contingência para carga aérea e considerar armazenagem temporária em aeroportos de entrada na UE. Caso o prazo de 24 de outubro seja prorrogado, grupos do setor temem que a reputação da Suíça como hub aéreo seja prejudicada, acelerando a migração do tráfego de conexão de longa distância para aeroportos concorrentes em Viena e Munique no pós-pandemia.
Fonte: Swiss Observer
