Uma greve geral de 24 horas liderada pela CUB Trasporti está paralisando os aeroportos, ferrovias e rodovias da Itália hoje, 29 de maio, e os impactos já são sentidos do lado austríaco dos Alpes. Segundo a plataforma de direitos dos passageiros AirAdvisor, cerca de 1.150 voos — quase metade das partidas italianas — foram cancelados fora dos horários protegidos por lei (07h00-10h00 e 18h00-21h00), afetando aproximadamente 179 mil viajantes. Entre eles estão voos da Austrian Airlines entre Viena (VIE) e Milão, Roma e Veneza, além de diversos serviços da Ryanair, Wizz Air e easyJet que conectam aeroportos regionais austríacos ao norte da Itália. A ÖBB informa que os trens transfronteiriços Railjet RJX 184 e 185 entre Viena e Bolzano estão limitados a operar apenas até Innsbruck, enquanto os trens noturnos Nightjet para Roma e La Spezia estão suspensos. O Aeroporto Internacional de Viena recomenda que passageiros com voos para ou da Itália verifiquem o status em tempo real e, quando possível, remarquem para datas fora do período da greve. De acordo com o regulamento europeu EU 261, as companhias aéreas devem oferecer reembolso ou reacomodação, além de fornecer alimentação e hospedagem, mas frequentemente negam pedidos de compensação alegando “circunstâncias extraordinárias”. Defensores dos direitos dos passageiros destacam que tribunais têm decidido repetidamente que greves no setor aéreo **não** isentam automaticamente as companhias de pagar indenizações. Para gestores de mobilidade, a combinação da paralisação aérea e ferroviária representa riscos significativos para equipes de projetos transfronteiriços e cadeias de suprimentos. Empresas devem ativar planos de contingência, optar pelo transporte rodoviário quando possível — lembrando do fechamento do Brenner no sábado — e orientar os viajantes a guardar recibos para reembolso de despesas de cuidado. A paralisação evidencia como uma ação industrial em um país membro pode rapidamente se espalhar pela rede integrada de transporte alpina. Negócios com tráfego regular entre sedes austríacas e fábricas italianas podem considerar aumentar a resiliência dos cronogramas ou explorar alternativas de trabalho remoto durante a intensa temporada de negociações do verão.
Fonte: AirAdvisor
