24-годинна загальна страйк, організована CUB Trasporti, сьогодні, 29 травня, паралізує аеропорти, залізниці та автомагістралі Італії, і її наслідки відчуваються навіть на австрійському боці Альп. За даними платформи захисту прав пасажирів AirAdvisor, близько 1 150 рейсів — майже половина відправлень з Італії — скасовані поза законодавчо захищеними часовими вікнами (07:00-10:00 та 18:00-21:00), що вплинуло приблизно на 179 000 мандрівників. Серед них — рейси Austrian Airlines між Віднем (VIE) та Міланом, Римом і Венецією, а також численні рейси Ryanair, Wizz Air і easyJet, що з’єднують регіональні австрійські аеропорти з північною Італією. ÖBB повідомляє, що транскордонні поїзди Railjet RJX 184 і 185 між Віднем і Больцано скорочені до маршруту лише до Інсбрука, а нічні поїзди Nightjet до Риму та Ла Спеції призупинені. Міжнародний аеропорт Відня радить пасажирам, які забронювали рейси в Італію або з Італії, перевіряти статус у режимі реального часу та, за можливості, перенести бронювання на дати поза періодом страйку. Відповідно до регламенту ЄС 261, авіакомпанії зобов’язані пропонувати повернення коштів або перенаправлення, а також забезпечувати харчування та проживання, але часто відмовляються від компенсацій, посилаючись на «надзвичайні обставини». Захисники прав авіапасажирів наголошують, що суди неодноразово постановляли, що страйки в авіаційній галузі **не** звільняють авіакомпанії від обов’язку виплачувати компенсації. Для менеджерів з мобільності поєднані збої в авіації та залізничному сполученні створюють значні ризики для транскордонних проектних команд і ланцюгів постачання. Компаніям варто активувати плани непередбачених обставин, за можливості перейти на автомобільний транспорт — враховуючи закриття Бреннеру в суботу — і нагадати мандрівникам зберігати чеки для відшкодування витрат у рамках duty-of-care. Цей страйк підкреслює, як промислові дії в одній країні-члені можуть швидко поширюватися через інтегровану альпійську транспортну мережу. Бізнесам із регулярним рухом між австрійськими штаб-квартирами та італійськими заводами варто посилити гнучкість розкладів або розглянути варіанти дистанційної роботи під час пікового літнього періоду переговорів.
Джерело: AirAdvisor
