
Uma onda de calor precoce que elevou as temperaturas em maio acima de 38 °C começou a diminuir, mas as restrições para controle da poluição permanecem na Île-de-France, prolongando os desafios para empresas que dependem do transporte rodoviário. A agência regional de qualidade do ar, Atmo France, confirmou em 29 de maio que as concentrações de ozônio caíram em grande parte do país, permitindo a suspensão das medidas emergenciais durante a noite nas regiões de Auvergne-Rhône-Alpes e Provence-Alpes-Côte d’Azur. No entanto, a região de Paris estendeu o alerta até pelo menos 30 de maio.
Segundo o decreto, os limites de velocidade em trechos da rodovia circular A86 foram reduzidos em 20 km/h, enquanto o programa Crit’Air proíbe carros a diesel anteriores a 2006 e vans de entrega mais antigas de circularem na zona de baixa emissão da capital entre 5h30 e 20h. As indústrias devem reduzir suas emissões, e os transportadores de carga foram orientados a reagendar entregas não urgentes para fora do horário diurno. A prefeitura intensificou as fiscalizações nas vias e o uso de câmeras automáticas, aplicando multas de €68 para veículos particulares e €135 para caminhões que desrespeitarem as restrições.
Embora as medidas sejam direcionadas principalmente a motoristas particulares, elas impactam diretamente a logística de última milha, transferências com motorista e frotas de aluguel que apoiam programas corporativos de realocação. Diversas empresas de realocação relataram adiamento nas entregas de móveis para residências de expatriados nos subúrbios oeste, enquanto companhias de táxi alertaram para cobranças adicionais devido a desvios mais longos ao redor da zona restrita. Empresas que recebem colaboradores transferidos esta semana têm optado por substituir os traslados do aeroporto por conexões ferroviárias sempre que possível.
Analistas climáticos destacam que picos de ozônio costumavam ser raros antes de julho; sua ocorrência no final de maio evidencia como as mudanças climáticas estão alterando o calendário de mobilidade na França. Os alertas de qualidade do ar acionam automaticamente as restrições do Crit’Air, o que significa que as empresas podem enfrentar limitações contínuas ao longo do verão. Gestores de RH e mobilidade são aconselhados a atualizar os cronogramas de realocação, incentivar o uso de passes de transporte público para os colaboradores transferidos e garantir que os veículos alugados pela empresa possuam os adesivos Crit’Air corretos para evitar multas.
As autoridades alertam que novos episódios de ozônio são prováveis durante o período das Olimpíadas (julho-agosto), quando cerca de 600 mil visitantes extras por dia irão sobrecarregar a rede de transporte. A Prefeitura de Paris deve publicar em meados de junho um plano de trânsito atualizado para os Jogos Olímpicos, que pode ampliar o horário da zona de baixa emissão e impor novas proibições de estacionamento para ônibus turísticos.
Segundo o decreto, os limites de velocidade em trechos da rodovia circular A86 foram reduzidos em 20 km/h, enquanto o programa Crit’Air proíbe carros a diesel anteriores a 2006 e vans de entrega mais antigas de circularem na zona de baixa emissão da capital entre 5h30 e 20h. As indústrias devem reduzir suas emissões, e os transportadores de carga foram orientados a reagendar entregas não urgentes para fora do horário diurno. A prefeitura intensificou as fiscalizações nas vias e o uso de câmeras automáticas, aplicando multas de €68 para veículos particulares e €135 para caminhões que desrespeitarem as restrições.
Embora as medidas sejam direcionadas principalmente a motoristas particulares, elas impactam diretamente a logística de última milha, transferências com motorista e frotas de aluguel que apoiam programas corporativos de realocação. Diversas empresas de realocação relataram adiamento nas entregas de móveis para residências de expatriados nos subúrbios oeste, enquanto companhias de táxi alertaram para cobranças adicionais devido a desvios mais longos ao redor da zona restrita. Empresas que recebem colaboradores transferidos esta semana têm optado por substituir os traslados do aeroporto por conexões ferroviárias sempre que possível.
Analistas climáticos destacam que picos de ozônio costumavam ser raros antes de julho; sua ocorrência no final de maio evidencia como as mudanças climáticas estão alterando o calendário de mobilidade na França. Os alertas de qualidade do ar acionam automaticamente as restrições do Crit’Air, o que significa que as empresas podem enfrentar limitações contínuas ao longo do verão. Gestores de RH e mobilidade são aconselhados a atualizar os cronogramas de realocação, incentivar o uso de passes de transporte público para os colaboradores transferidos e garantir que os veículos alugados pela empresa possuam os adesivos Crit’Air corretos para evitar multas.
As autoridades alertam que novos episódios de ozônio são prováveis durante o período das Olimpíadas (julho-agosto), quando cerca de 600 mil visitantes extras por dia irão sobrecarregar a rede de transporte. A Prefeitura de Paris deve publicar em meados de junho um plano de trânsito atualizado para os Jogos Olímpicos, que pode ampliar o horário da zona de baixa emissão e impor novas proibições de estacionamento para ônibus turísticos.
Fonte: The Connexion
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