Een hittegolf vroeg in het seizoen, waarbij de temperaturen in mei boven de 38 °C uitkwamen, begint af te nemen, maar de beperkingen voor het terugdringen van de vervuiling blijven van kracht in Île-de-France. Dit zorgt voor aanhoudende problemen voor bedrijven die afhankelijk zijn van wegtransport. Het regionale luchtkwaliteitsbureau Atmo France bevestigde op 29 mei dat de ozonconcentraties in grote delen van het land zijn gedaald, waardoor de noodmaatregelen in Auvergne-Rhône-Alpes en Provence-Alpes-Côte d’Azur 's nachts konden worden opgeheven. De regio Parijs heeft haar waarschuwing echter verlengd tot minstens 30 mei.
Volgens het decreet zijn de snelheidslimieten op delen van de A86-ringweg met 20 km/u verlaagd, terwijl het Crit’Air-systeem dieselauto’s van voor 2006 en oudere bestelwagens verbiedt in de lage-emissiezones van de hoofdstad tussen 05:30 en 20:00 uur. Industriële bedrijven moeten hun uitstoot verminderen en transporteurs zijn gevraagd niet-urgente leveringen buiten de daglichturen te plannen. De prefectuur heeft de controles langs de weg en de handhaving met automatische camera’s opgevoerd, met boetes van €68 voor personenauto’s en €135 voor vrachtwagens die de beperkingen negeren.
![Parijs Handhaaft Beperkingen voor Voertuigen ondanks Afnemende Ozonwaarschuwingen door Hittegolf]()
Hoewel de maatregelen vooral gericht zijn op particuliere automobilisten, hebben ze directe gevolgen voor de last-mile logistiek, chauffeured transfers en verhuurvloten die bedrijfsverhuizingen ondersteunen. Verschillende verhuisbedrijven meldden dat meubelleveringen aan expatwoningen in de westelijke buitenwijken werden uitgesteld, terwijl taxibedrijven waarschuwden voor toeslagen vanwege langere omrijroutes rond de beperkte zone. Bedrijven die deze week nieuwe medewerkers ontvangen, hebben waar mogelijk het ophalen van luchthavens verplaatst naar treinverbindingen.
Klimaatanalisten wijzen erop dat ozonpieken vroeger zelden voorkwamen vóór juli; het optreden ervan eind mei benadrukt hoe klimaatverandering de mobiliteitskalender van Frankrijk herschrijft. Luchtkwaliteitswaarschuwingen activeren automatisch de Crit’Air-beperkingen, wat betekent dat bedrijven deze zomer mogelijk met doorlopende beperkingen te maken krijgen. HR- en mobiliteitsmanagers wordt aangeraden verhuisplanningen bij te werken, het gebruik van openbaarvervoerspassen voor medewerkers te stimuleren en ervoor te zorgen dat alle bedrijfsvoertuigen de juiste Crit’Air-stickers hebben om boetes te voorkomen.
De autoriteiten waarschuwen dat tijdens de Olympische Spelen (juli-augustus) waarschijnlijk nieuwe ozonpieken zullen optreden, wanneer dagelijks 600.000 extra bezoekers het vervoersnetwerk extra belasten. Het stadhuis van Parijs zal naar verwachting medio juni een bijgewerkt verkeersplan voor de Olympische Spelen publiceren, dat mogelijk de uren van de lage-emissiezones uitbreidt en nieuwe parkeerverboden voor touringcars oplegt.
Volgens het decreet zijn de snelheidslimieten op delen van de A86-ringweg met 20 km/u verlaagd, terwijl het Crit’Air-systeem dieselauto’s van voor 2006 en oudere bestelwagens verbiedt in de lage-emissiezones van de hoofdstad tussen 05:30 en 20:00 uur. Industriële bedrijven moeten hun uitstoot verminderen en transporteurs zijn gevraagd niet-urgente leveringen buiten de daglichturen te plannen. De prefectuur heeft de controles langs de weg en de handhaving met automatische camera’s opgevoerd, met boetes van €68 voor personenauto’s en €135 voor vrachtwagens die de beperkingen negeren.
Hoewel de maatregelen vooral gericht zijn op particuliere automobilisten, hebben ze directe gevolgen voor de last-mile logistiek, chauffeured transfers en verhuurvloten die bedrijfsverhuizingen ondersteunen. Verschillende verhuisbedrijven meldden dat meubelleveringen aan expatwoningen in de westelijke buitenwijken werden uitgesteld, terwijl taxibedrijven waarschuwden voor toeslagen vanwege langere omrijroutes rond de beperkte zone. Bedrijven die deze week nieuwe medewerkers ontvangen, hebben waar mogelijk het ophalen van luchthavens verplaatst naar treinverbindingen.
Klimaatanalisten wijzen erop dat ozonpieken vroeger zelden voorkwamen vóór juli; het optreden ervan eind mei benadrukt hoe klimaatverandering de mobiliteitskalender van Frankrijk herschrijft. Luchtkwaliteitswaarschuwingen activeren automatisch de Crit’Air-beperkingen, wat betekent dat bedrijven deze zomer mogelijk met doorlopende beperkingen te maken krijgen. HR- en mobiliteitsmanagers wordt aangeraden verhuisplanningen bij te werken, het gebruik van openbaarvervoerspassen voor medewerkers te stimuleren en ervoor te zorgen dat alle bedrijfsvoertuigen de juiste Crit’Air-stickers hebben om boetes te voorkomen.
De autoriteiten waarschuwen dat tijdens de Olympische Spelen (juli-augustus) waarschijnlijk nieuwe ozonpieken zullen optreden, wanneer dagelijks 600.000 extra bezoekers het vervoersnetwerk extra belasten. Het stadhuis van Parijs zal naar verwachting medio juni een bijgewerkt verkeersplan voor de Olympische Spelen publiceren, dat mogelijk de uren van de lage-emissiezones uitbreidt en nieuwe parkeerverboden voor touringcars oplegt.
Bron: The Connexion
