Đợt nắng nóng đầu mùa khiến nhiệt độ tháng 5 vượt trên 38 °C đang dần hạ nhiệt, nhưng các hạn chế kiểm soát ô nhiễm vẫn được duy trì tại Île-de-France, gây khó khăn kéo dài cho các doanh nghiệp phụ thuộc vào vận tải đường bộ. Cơ quan chất lượng không khí vùng Atmo France xác nhận vào ngày 29/5 rằng nồng độ ozone đã giảm trên phần lớn lãnh thổ, cho phép dỡ bỏ các biện pháp khẩn cấp qua đêm tại Auvergne-Rhône-Alpes và Provence-Alpes-Côte d’Azur. Tuy nhiên, vùng Paris tiếp tục duy trì cảnh báo ít nhất đến ngày 30/5. Theo nghị định, giới hạn tốc độ trên một số đoạn đường vòng A86 bị giảm 20 km/h, trong khi chương trình Crit’Air cấm xe diesel sản xuất trước năm 2006 và các xe tải giao hàng cũ vào khu vực phát thải thấp của thủ đô từ 05:30 đến 20:00. Các nhà máy công nghiệp phải giảm phát thải, và các đơn vị vận chuyển hàng hóa được yêu cầu điều chỉnh lịch giao hàng không khẩn cấp ra ngoài giờ ban ngày. Cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra đường bộ và giám sát bằng camera tự động, với mức phạt 68 euro cho xe cá nhân và 135 euro cho xe tải nặng vi phạm. Mặc dù các biện pháp chủ yếu nhắm vào người lái xe cá nhân, chúng ảnh hưởng trực tiếp đến logistics chặng cuối, dịch vụ đưa đón có tài xế và đội xe thuê hỗ trợ chương trình di chuyển doanh nghiệp. Một số công ty di chuyển cho biết việc giao đồ nội thất đến nhà ở cho người nước ngoài tại các vùng ngoại ô phía tây đã bị hoãn, trong khi các hãng taxi cảnh báo sẽ tăng phụ phí để bù chi phí đi đường vòng quanh khu vực hạn chế. Các doanh nghiệp đón nhân viên mới trong tuần này đã chuyển sang sử dụng các tuyến đường sắt để đón tại sân bay khi có thể. Các chuyên gia khí hậu nhận định các đỉnh điểm ozone từng rất hiếm trước tháng 7; sự xuất hiện vào cuối tháng 5 cho thấy biến đổi khí hậu đang thay đổi lịch trình di chuyển tại Pháp. Cảnh báo chất lượng không khí tự động kích hoạt các hạn chế Crit’Air, nghĩa là các doanh nghiệp có thể phải đối mặt với các biện pháp hạn chế liên tục suốt mùa hè. Các nhà quản lý nhân sự và di chuyển được khuyên cập nhật lại kế hoạch di chuyển, khuyến khích nhân viên sử dụng vé phương tiện công cộng và đảm bảo xe thuê của công ty dán đúng nhãn Crit’Air để tránh bị phạt. Chính quyền cảnh báo các đợt tăng ozone có thể tiếp tục trong thời gian Olympic (tháng 7-8), khi lượng khách tăng thêm 600.000 người mỗi ngày sẽ gây áp lực lên mạng lưới giao thông. Thành phố Paris dự kiến công bố kế hoạch giao thông Olympic cập nhật vào giữa tháng 6, có thể kéo dài giờ hoạt động của khu vực phát thải thấp và áp dụng các lệnh cấm đỗ xe khách mới.
Nguồn: The Connexion
