5월 초부터 38도 이상의 고온을 기록한 이른 더위가 다소 누그러지고 있지만, 일드프랑스 지역에서는 여전히 대기오염 규제가 유지되어 도로 운송에 의존하는 기업들의 어려움이 계속되고 있다. 지역 대기질 기관인 아트모 프랑스는 5월 29일, 전국 대부분 지역에서 오존 농도가 하락해 오베르뉴-론-알프스와 프로방스-알프-코트다쥐르 지역의 긴급 조치가 해제됐다고 밝혔다. 그러나 파리 지역은 최소 5월 30일까지 경보를 연장했다. 이에 따라 A86 순환도로 일부 구간의 제한 속도가 시속 20km 줄었고, 크리티에어(Crit’Air) 제도에 따라 2006년 이전 디젤 차량과 오래된 배달 밴은 오전 5시 30분부터 오후 8시까지 수도권 저배출구역 진입이 금지된다. 산업 시설은 배출량을 줄여야 하며, 화물 운송업체는 긴급하지 않은 배송을 주간 외 시간대로 조정하도록 요청받았다. 관할청은 도로 단속과 자동 카메라 단속을 강화했으며, 규제를 위반하는 개인 차량에는 68유로, 대형 화물차에는 135유로의 벌금이 부과된다. 이 조치들은 주로 개인 운전자들을 대상으로 하지만, 최종 구간 물류, 운전기사 서비스, 기업 이전 프로그램을 지원하는 렌터카 차량에도 직접적인 영향을 미친다. 여러 이전 업체들은 서부 교외의 해외 주재원 주택으로의 가구 배송이 연기됐다고 보고했으며, 택시 회사들은 제한 구역을 우회하는 장거리 운행에 따른 추가 요금 부과를 경고했다. 이번 주 입국하는 주재원들을 맞이하는 기업들은 가능하면 공항 픽업을 철도 연결편으로 전환했다. 기후 분석가들은 오존 농도 급증이 예전에는 7월 이전에 드물었으나, 5월 말에 나타난 것은 기후 변화가 프랑스의 이동성 일정을 재편하고 있음을 보여준다고 지적한다. 대기질 경보가 자동으로 크리티에어 제한을 발동하기 때문에 기업들은 여름 내내 지속적인 규제에 직면할 수 있다. 인사 및 이동성 담당자들은 이전 일정을 재조정하고, 주재원들에게 대중교통 이용권 사용을 권장하며, 회사 임대 차량에 올바른 크리티에어 스티커를 부착해 벌금을 피하도록 해야 한다. 당국은 올림픽 기간(7~8월) 동안 하루 60만 명 이상의 추가 방문객이 교통망에 부담을 주어 오존 농도 상승이 재발할 가능성이 높다고 경고한다. 파리 시청은 6월 중순에 올림픽 교통 계획을 업데이트해 저배출구역 운영 시간을 연장하고 새로운 버스 주차 금지 조치를 도입할 것으로 예상된다.
출처: The Connexion
