ปารีสยังคงมาตรการจำกัดรถยนต์ แม้จะผ่อนคลายการแจ้งเตือนโอโซนจากคลื่นความร้อน

คลื่นความร้อนช่วงต้นฤดูกาลที่ทำให้อุณหภูมิในเดือนพฤษภาคมพุ่งสูงเกิน 38 องศาเซลเซียสเริ่มคลี่คลายลงแล้ว แต่ข้อจำกัดในการควบคุมมลพิษยังคงมีผลบังคับใช้ในแคว้นอีล-เดอ-ฟรองซ์ ส่งผลให้บริษัทที่พึ่งพาการขนส่งทางถนนยังคงเผชิญกับความยุ่งยากต่อไป สำนักงานคุณภาพอากาศภูมิภาค Atmo France ยืนยันเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมว่า ความเข้มข้นของโอโซนลดลงในหลายพื้นที่ของประเทศ ทำให้มาตรการฉุกเฉินในแคว้นโอแวร์ญ-โรน-อัลป์และโพรวองซ์-อัลป์-โกตดาซูร์ถูกยกเลิกในช่วงกลางคืน อย่างไรก็ตาม เขตปารีสยังคงขยายการแจ้งเตือนอย่างน้อยจนถึงวันที่ 30 พฤษภาคม ภายใต้คำสั่งนี้ จำกัดความเร็วบนถนนวงแหวน A86 ลง 20 กม./ชม. ขณะที่โครงการ Crit’Air ห้ามรถดีเซลก่อนปี 2006 และรถตู้ส่งของเก่ากว่าเข้าพื้นที่เขตปล่อยมลพิษต่ำในเมืองหลวงระหว่างเวลา 05:30 ถึง 20:00 โรงงานอุตสาหกรรมต้องลดการปล่อยมลพิษ และผู้ขนส่งสินค้าถูกขอให้เลื่อนการส่งของที่ไม่เร่งด่วนให้นอกเวลาทำการ เจ้าหน้าที่ได้เพิ่มการตรวจสอบตามถนนและใช้กล้องอัตโนมัติ พร้อมปรับเงิน 68 ยูโรสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล และ 135 ยูโรสำหรับรถบรรทุกหนักที่ฝ่าฝืน แม้มาตรการจะเน้นไปที่ผู้ขับขี่ส่วนบุคคลเป็นหลัก แต่ก็ส่งผลโดยตรงต่อการขนส่งในช่วงสุดท้าย การรับส่งด้วยรถส่วนตัว และรถเช่าที่สนับสนุนโครงการย้ายถิ่นฐานของบริษัท หลายบริษัทย้ายถิ่นรายงานว่าการส่งเฟอร์นิเจอร์ไปยังที่พักของชาวต่างชาติในชานเมืองฝั่งตะวันตกถูกเลื่อนออกไป ขณะที่บริษัทแท็กซี่เตือนว่าจะมีค่าบริการเพิ่มเพื่อชดเชยเส้นทางอ้อมรอบเขตจำกัด ธุรกิจที่รับพนักงานย้ายถิ่นในสัปดาห์นี้จึงเปลี่ยนการรับส่งสนามบินไปใช้รถไฟเมื่อเป็นไปได้ นักวิเคราะห์สภาพภูมิอากาศชี้ว่า การเกิดโอโซนสูงเคยเป็นเรื่องหายากก่อนเดือนกรกฎาคม การเกิดขึ้นในปลายเดือนพฤษภาคมสะท้อนให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังเขียนตารางการเคลื่อนที่ของฝรั่งเศสใหม่ การแจ้งเตือนคุณภาพอากาศจะกระตุ้นให้มีการบังคับใช้ข้อจำกัด Crit’Air โดยอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าบริษัทอาจต้องเผชิญกับข้อจำกัดต่อเนื่องตลอดฤดูร้อน ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการเคลื่อนย้ายจึงควรปรับปรุงแผนการย้ายถิ่น สนับสนุนการใช้บัตรโดยสารสาธารณะสำหรับพนักงาน และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเช่าของบริษัทติดสติ๊กเกอร์ Crit’Air ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับ เจ้าหน้าที่เตือนว่าอาจมีเหตุการณ์โอโซนสูงเพิ่มเติมในช่วงโอลิมปิก (กรกฎาคม-สิงหาคม) เมื่อมีผู้มาเยือนเพิ่มขึ้นวันละ 600,000 คน ซึ่งจะเพิ่มภาระให้กับระบบขนส่ง เทศบาลเมืองปารีสคาดว่าจะเผยแพร่แผนการจราจรโอลิมปิกฉบับปรับปรุงกลางเดือนมิถุนายน ซึ่งอาจขยายเวลาการบังคับใช้เขตปล่อยมลพิษต่ำและห้ามจอดรถบัสเพิ่มเติม