As operações de carga nos dois principais portos do Mediterrâneo na Itália, Gênova e Savona, foram retomadas à 00h01 do dia 21 de junho, após uma greve de três dias das associações de transporte rodoviário. Entre 18 e 20 de junho, milhares de caminhões foram impedidos de entrar nos pátios portuários, causando congestionamentos nas rodovias de acesso e forçando as companhias marítimas a reprogramar escalas ou desviar contêineres para portos na França e Espanha. O protesto, organizado por uma coalizão de federações de transportadores, exigia reembolso mais rápido dos crescentes custos de combustível, áreas de descanso dedicadas e um limite para penalidades por tempo de espera. Dados da autoridade portuária indicam que 14.000 TEUs de carga de exportação perderam os navios previstos, enquanto contêineres de importação destinados ao norte da Itália se acumularam nos pátios, gerando cobranças de demurrage para os consignatários. Fabricantes multinacionais do triângulo logístico da Lombardia enfrentaram atrasos de 48 a 72 horas na entrega de componentes automotivos e produtos de moda. Alguns recorreram a trens emergenciais via La Spezia ou Trieste, mas a capacidade era limitada. Com a produção de pico de verão em andamento, as empresas devem diversificar rotas e negociar “cláusulas de greve” nos contratos de frete. O Ministério dos Transportes convocou uma reunião para 28 de junho; os sindicatos alertam que uma nova paralisação de 96 horas pode ocorrer caso não haja acordo sobre a indexação do adicional. O episódio evidencia a vulnerabilidade da máquina exportadora italiana a ações sindicais nos portos da Ligúria e a importância de um planejamento robusto de continuidade de negócios para a mobilidade de mercadorias e pessoal-chave.
Fonte: Transportonline
