Вантажні операції в двох найбільш завантажених середземноморських портах Італії — Генуї та Савоні — відновилися о 00:01 21 червня після триденного страйку асоціацій автоперевізників. З 18 по 20 червня тисячі вантажівок не допускали до портових терміналів, що спричинило затори на автомагістралях і змусило судноплавні компанії переналаштовувати графіки заходів або перенаправляти контейнери до портів Франції та Іспанії. Протест, організований коаліцією федерацій перевізників, вимагав прискореного відшкодування зростаючих витрат на паливо, створення спеціалізованих зон відпочинку та обмеження штрафів за час очікування. Дані портових адміністрацій свідчать, що 14 000 TEU експортних вантажів не потрапили на заплановані судна, а імпортні контейнери, призначені для північної Італії, накопичувалися на майданчиках, спричиняючи додаткові витрати для отримувачів. Багатонаціональні виробники з логістичного трикутника Ломбардії зазнали затримок у доставці автокомпонентів і товарів модної індустрії на 48–72 години. Деякі компанії перейшли на екстрені залізничні перевезення через Ла Спецію або Трієст, але пропускна здатність була обмежена. У розпал літнього виробничого сезону підприємствам радять диверсифікувати маршрути та включати «страйкові» умови у контракти на вантажоперевезення. Міністерство транспорту призначило переговори на 28 червня; профспілки попереджають про можливий новий 96-годинний страйк, якщо не буде досягнуто домовленості щодо індексації надбавок. Цей інцидент підкреслює вразливість італійського експортного сектору до промислових дій у портах Лігурії та важливість надійного планування безперервності бізнесу для забезпечення руху товарів і ключового персоналу.
Джерело: Transportonline
