A China Eastern Airlines retomou o serviço direto entre Shanghai Pudong e Estocolmo Arlanda após uma suspensão de seis anos, causada inicialmente pela pandemia e depois por restrições bilaterais de slots. O voo inaugural MU289 partiu de Pudong em 22 de junho de 2026 com todos os assentos vendidos e aterrissou na capital sueca 11 horas e meia depois. A rota operará três vezes por semana (segundas, quintas e sábados) com aeronaves Airbus A330-200 de duas classes, oferecendo 2.400 assentos e cerca de 140 toneladas de capacidade semanal de carga no porão em cada sentido. O voo de retorno MU290 sai de Estocolmo às 22h40 e chega a Shanghai no meio da tarde.
Relevância do mercado: A Suécia abriga mais de 600 empresas com investimento chinês nos setores de tecnologia verde, automotivo e telecomunicações. Antes de 2020, a rota transportava 70% de viajantes a negócios na cabine premium, muitos ligados à parceria 5G entre Ericsson e China Mobile e ao centro de P&D da Volvo em Jiading. Operadores de carga também receberam bem essa opção mais rápida para produtos farmacêuticos de alto valor e mercadorias de e-commerce, que antes eram transbordadas via Frankfurt ou Doha.
![Voos diretos entre Xangai e Estocolmo retornam com a China Eastern restabelecendo conexão com a Escandinávia]()
Impulso na conectividade: Passageiros do Norte da Europa agora podem alcançar 50 cidades chinesas em até quatro horas graças a partidas sincronizadas em Pudong. Da mesma forma, turistas chineses têm acesso direto à temporada de inverno da Lapônia sem necessidade de troca de avião.
Perspectiva estratégica: A China Eastern afirma que a retomada faz parte de uma estratégia mais ampla para a Escandinávia; Copenhague e Oslo estão em avaliação para 2027, dependendo da entrega de aeronaves e negociações com a ASA. Para gestores de mobilidade, a ligação direta reduz o tempo de viagem em 3 a 5 horas em comparação com itinerários com escala e pode ser elegível para créditos de redução de carbono em várias políticas corporativas europeias de viagens.
Relevância do mercado: A Suécia abriga mais de 600 empresas com investimento chinês nos setores de tecnologia verde, automotivo e telecomunicações. Antes de 2020, a rota transportava 70% de viajantes a negócios na cabine premium, muitos ligados à parceria 5G entre Ericsson e China Mobile e ao centro de P&D da Volvo em Jiading. Operadores de carga também receberam bem essa opção mais rápida para produtos farmacêuticos de alto valor e mercadorias de e-commerce, que antes eram transbordadas via Frankfurt ou Doha.
Impulso na conectividade: Passageiros do Norte da Europa agora podem alcançar 50 cidades chinesas em até quatro horas graças a partidas sincronizadas em Pudong. Da mesma forma, turistas chineses têm acesso direto à temporada de inverno da Lapônia sem necessidade de troca de avião.
Perspectiva estratégica: A China Eastern afirma que a retomada faz parte de uma estratégia mais ampla para a Escandinávia; Copenhague e Oslo estão em avaliação para 2027, dependendo da entrega de aeronaves e negociações com a ASA. Para gestores de mobilidade, a ligação direta reduz o tempo de viagem em 3 a 5 horas em comparação com itinerários com escala e pode ser elegível para créditos de redução de carbono em várias políticas corporativas europeias de viagens.
Fonte: Aviation24.be
