
中国东方航空恢复了上海浦东至斯德哥尔摩阿兰达的直飞航线,此前因疫情和双边时刻限制,该航线已停飞六年。首航航班MU289于2026年6月22日从浦东起飞,所有座位售罄,11个半小时后抵达瑞典首都。该航线每周运营三班(周一、周四、周六),使用两舱位的空客A330-200机型,单程提供2400个座位和约140吨的腹舱货运能力。返程航班MU290于22:40从斯德哥尔摩起飞,次日下午抵达上海。
市场意义:瑞典拥有600多家中国投资企业,涵盖绿色科技、汽车和电信领域。2020年前,该航线70%的高端舱乘客为商务旅客,许多与爱立信-中国移动5G合作及沃尔沃嘉定研发中心相关。货运方面,货代欢迎这一更快捷的选择,尤其是高价值医药品和电商商品,之前需经法兰克福或多哈中转。
连通性提升:北欧乘客现可通过浦东同步衔接的航班,在四小时内转机抵达中国50个城市。同样,中国游客可直达拉普兰冬季旅游区,无需换乘。
战略展望:中国东方表示,此次复航是其北欧市场拓展计划的一部分,2027年将视飞机交付和航权谈判情况,评估开通哥本哈根和奥斯陆航线。对于出行管理者而言,直飞航线较单次中转节省3至5小时,且可能符合多项欧洲企业差旅碳减排政策的认证标准。
市场意义:瑞典拥有600多家中国投资企业,涵盖绿色科技、汽车和电信领域。2020年前,该航线70%的高端舱乘客为商务旅客,许多与爱立信-中国移动5G合作及沃尔沃嘉定研发中心相关。货运方面,货代欢迎这一更快捷的选择,尤其是高价值医药品和电商商品,之前需经法兰克福或多哈中转。
连通性提升:北欧乘客现可通过浦东同步衔接的航班,在四小时内转机抵达中国50个城市。同样,中国游客可直达拉普兰冬季旅游区,无需换乘。
战略展望:中国东方表示,此次复航是其北欧市场拓展计划的一部分,2027年将视飞机交付和航权谈判情况,评估开通哥本哈根和奥斯陆航线。对于出行管理者而言,直飞航线较单次中转节省3至5小时,且可能符合多项欧洲企业差旅碳减排政策的认证标准。
来源: Aviation24.be