Ryanair Critica Ajuda de €30 Milhões da Áustria à Aviação como ‘Aparência’ e Ameaça Redução de Capacidade

A gigante de baixo custo Ryanair criticou o pacote de apoio de €30 milhões recentemente anunciado pela Áustria para o setor da aviação, classificando-o como insuficiente, especialmente porque o país mantém uma taxa de €12 por passageiro e taxas aeroportuárias acima da média. A companhia alertou que pode realocar aeronaves para Bratislava e outras bases mais econômicas caso as condições fiscais não melhorem. Autoridades governamentais defendem que o subsídio compensará o aumento dos custos de controle de tráfego aéreo e energia, mas grupos da indústria aérea afirmam que a ajuda carece de uma estratégia de competitividade a longo prazo. Desde 2021, as taxas do Aeroporto de Viena aumentaram 30% e as tarifas de controle de tráfego aéreo subiram 60%, segundo estimativas do setor. A disputa é relevante para programas de mobilidade global, pois a Ryanair opera rotas intra-UE essenciais para trabalhadores temporários e viajantes corporativos sensíveis a custos. Um recuo da companhia poderia forçar empresas a depender de transportadoras tradicionais mais caras ou a enviar funcionários via Bratislava, aumentando o tempo de deslocamento terrestre e as emissões de CO₂. Analistas destacam que a receita da taxa sobre passageiros aéreos da Áustria (cerca de €140 milhões anuais) supera em muito o subsídio único de €30 milhões, gerando incentivos conflitantes. Vários países da UE reduziram ou eliminaram recentemente taxas semelhantes para atrair capacidade após a pandemia. A falha em acompanhar essas medidas pode fazer Viena perder participação de mercado justamente no auge da temporada turística da região. Compradores de viagens corporativas devem preparar orçamentos de contingência para o terceiro e quarto trimestres e explorar opções intermodais trem-avião, especialmente para trajetos domésticos, onde a expansão da rede de trens noturnos da ÖBB é uma alternativa viável.