Bundestag Aprova Lei para Permitir Processamento Totalmente Digital de Passageiros em Aeroportos Alemães

A câmara baixa do parlamento alemão aprovou o “Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung”, uma ampla alteração na Lei de Tráfego Aéreo, na Lei do Passaporte, na Lei do Cartão de Identidade, na Lei de Residência e na Lei da Livre Circulação da UE. A medida, adotada em 26 de junho de 2026, abre caminho para que aeroportos e companhias aéreas alemãs substituam o atual processo de check-in, que exige muitos documentos, por um fluxo biométrico voluntário e completo.

No novo sistema, os viajantes que optarem por participar farão um cadastro único — escaneando o chip do passaporte e fornecendo uma imagem facial ao vivo — e, a partir daí, os portões com reconhecimento facial serão abertos sempre que despacharem bagagem, passarem pela segurança, pelo controle de fronteira ou embarcarem no avião. Cartões de embarque físicos e verificações repetidas de documentos deixarão de ser necessários.

Os defensores da reforma afirmam que ela reduzirá filas, cortará custos com pessoal e aumentará a capacidade de atendimento em Frankfurt, Munique e Berlim, justamente a tempo da alta temporada de verão e da Copa do Mundo do próximo ano. O governo também destaca a prevenção de fraudes: verificações automáticas de autenticidade em passaportes eletrônicos dificultarão viagens com documentos falsificados.

No entanto, preocupações com a proteção de dados dominaram o debate no plenário. A opinião do Bundesrat, incorporada tardiamente no processo, exigiu uma redação mais rigorosa sobre a minimização de dados e a separação estrita dos bancos de dados de identificação dos sistemas de aplicação da lei. A participação permanece totalmente voluntária; qualquer passageiro ainda pode solicitar o procedimento manual tradicional.



As companhias aéreas fizeram forte lobby para a mudança. A Lufthansa informou aos deputados que seu teste em Frankfurt com um processo biométrico único reduziu o tempo médio de embarque em 50% e economizou cerca de 12 milhões de euros por ano em atrasos nos portões. Ainda assim, as empresas terão que investir em leitores certificados, módulos de criptografia e servidores seguros que atendam ao novo perfil de aviação do Escritório Federal de Segurança da Informação.

Os aeroportos de Düsseldorf, Hamburgo e Stuttgart planejam implementar corredores piloto até o final de 2026, enquanto o terminal de Berlim pretende migrar todo o processo para o novo sistema até a Páscoa de 2027.

Para gestores de viagens corporativas, as implicações são duplas. Primeiro, os aeroportos alemães logo se juntarão a Amsterdam-Schiphol e Londres-Heathrow ao oferecer biometria completa do ponto de chegada até o portão, tornando programas de acesso rápido como o Star Alliance Biometrics ainda mais valiosos. Segundo, as empresas precisarão atualizar suas políticas de viagem para funcionários, abrangendo consentimento, armazenamento de dados e obrigações de cadastro conforme o Regulamento Geral de Proteção de Dados da UE (GDPR). Viajantes frequentes que não desejarem que seus dados biométricos sejam processados devem ter uma alternativa que não prejudique suas carreiras por tempos maiores de espera.

Olhando para o futuro, o Ministério do Interior foi encarregado de avaliar se o mesmo token de cadastro poderia também atender aos requisitos de entrada do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) para cidadãos de países terceiros, assim que o EES estiver totalmente operacional. Se isso for viável, uma única lei alemã poderá influenciar a facilitação de passageiros muito além das fronteiras do país.