جرمن ہوائی اڈوں پر مکمل ڈیجیٹل مسافر پراسیسنگ کی اجازت دینے والا قانون بنڈسٹاگ نے منظور کر لیا

جرمنی کی نچلی پارلیمنٹ نے "Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung" نامی قانون کی منظوری دے دی ہے، جو ہوائی ٹریفک ایکٹ، پاسپورٹ ایکٹ، شناختی کارڈ ایکٹ، رہائش ایکٹ اور یورپی یونین کی آزادی نقل و حرکت کے قانون میں وسیع تر ترامیم کا باعث ہے۔ یہ قانون 26 جون 2026 کو منظور ہوا، جس کے تحت جرمن ہوائی اڈے اور ایئر لائنز کو اجازت ملے گی کہ وہ موجودہ دستاویزات پر مبنی چیک ان کے عمل کو ایک رضاکارانہ بایومیٹرک نظام سے تبدیل کر سکیں۔

نئے نظام کے تحت، مسافر ایک بار اپنا پاسپورٹ کا چپ اسکین کرائیں گے اور چہرے کی تصویر فراہم کریں گے، جس کے بعد چہرے کی شناخت کے گیٹس ہر بار سامان جمع کروانے، سیکیورٹی چیک، بارڈر کنٹرول اور جہاز میں سوار ہونے پر خود بخود کھل جائیں گے۔ اس طرح جسمانی بورڈنگ پاسز اور بار بار دستاویزات کی جانچ کی ضرورت ختم ہو جائے گی۔

حامیوں کا کہنا ہے کہ یہ اصلاح قطاروں کو کم کرے گی، عملے کے اخراجات گھٹائے گی اور فرینکفرٹ، میونخ اور برلن کے ہوائی اڈوں پر مسافروں کی روانگی کی رفتار بڑھائے گی، خاص طور پر موسم گرما کی چوٹی اور اگلے سال ورلڈ کپ کے موقع پر۔ حکومت کا یہ بھی کہنا ہے کہ یہ نظام جعلسازی کو روکنے میں مددگار ثابت ہوگا کیونکہ ای-پاسپورٹس کی خودکار تصدیق جعلی دستاویزات کے ذریعے سفر کو مشکل بنا دے گی۔

تاہم، ڈیٹا تحفظ کے مسائل نے پارلیمانی بحث میں مرکزی کردار ادا کیا۔ بونڈسراٹ کی رائے، جو عمل کے آخری مراحل میں شامل کی گئی، نے ڈیٹا کی کم سے کم جمع آوری اور شناختی ڈیٹا بیس کو قانون نافذ کرنے والے نظام سے سخت علیحدگی کی شرط عائد کی۔ شرکت مکمل طور پر رضاکارانہ رہے گی اور کوئی بھی مسافر روایتی دستی طریقہ کار کا انتخاب کر سکتا ہے۔



ایئر لائنز نے اس تبدیلی کے لیے سخت لابنگ کی ہے۔ لوفتھانسا نے پارلیمنٹ کو بتایا کہ اس کے فرینکفرٹ میں ایک مرحلے پر مبنی بایومیٹرک تجربے نے اوسط بورڈنگ وقت کو 50 فیصد کم کیا اور گیٹ کی تاخیر سے سالانہ تقریباً 12 ملین یورو کی بچت کی۔ تاہم، کیریئرز کو اب وفاقی دفتر برائے معلوماتی سلامتی کے نئے ہوائی جہاز پروفائل کے مطابق تصدیق شدہ ریڈرز، انکرپشن ماڈیولز اور محفوظ سرورز میں سرمایہ کاری کرنی ہوگی۔

ڈوسلڈورف، ہیمبرگ اور اسٹٹ گارٹ کے ہوائی اڈے 2026 کے آخر تک پائلٹ لینز شروع کرنے کا منصوبہ رکھتے ہیں، جبکہ برلن کا ہوائی اڈا ایسٹر 2027 تک ایک پورے ٹرمینل کو نئے نظام میں منتقل کرنا چاہتا ہے۔

کاروباری سفر کے منتظمین کے لیے اس کے دو اہم نتائج ہیں۔ اول، جرمن ہوائی اڈے جلد ہی ایمسٹرڈیم-سکیپول اور لندن-ہیتھرو کی طرح مکمل بایومیٹرک سہولت فراہم کریں گے، جس سے اسٹار الائنس بایومیٹرکس جیسے فاسٹ-لین ممبرشپ کی قدر بڑھ جائے گی۔ دوم، کمپنیوں کو اپنے ملازمین کی سفر کی پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا تاکہ رضامندی، ڈیٹا ذخیرہ کرنے اور یورپی یونین کے جنرل ڈیٹا پروٹیکشن ریگولیشن (GDPR) کے تحت اندراج کی ذمہ داریوں کو شامل کیا جا سکے۔ جو مسافر اپنی بایومیٹرک معلومات کے استعمال سے انکار کریں، انہیں ایک متبادل راستہ فراہم کیا جائے گا تاکہ طویل انتظار کے باعث ان کے کیریئر پر منفی اثرات نہ پڑیں۔

آئندہ کے لیے، وزارت داخلہ کو یہ جائزہ لینے کی ذمہ داری دی گئی ہے کہ آیا یہی اندراجی ٹوکن یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے تحت تیسرے ملک کے شہریوں کے داخلے کے تقاضے پورے کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، جب EES مکمل طور پر فعال ہو جائے۔ اگر یہ ممکن ہوا، تو ایک واحد جرمن قانون مسافروں کی سہولت کاری کو ملک کی سرحدوں سے کہیں آگے تک متاثر کر سکتا ہے۔