Terminal de deportação planejado para o Aeroporto de Munique cresce para 4.860 m², gerando protestos

Novos documentos de planejamento revelam que o ‘BPOL Sonderbau MUC’ — um terminal dedicado a deportações no Aeroporto de Munique — será quase 20% maior do que o inicialmente anunciado, com uma área de 4.860 m², permitindo até 100 deportações forçadas por dia a partir de 2028. A Bundespolizei vai alugar o prédio da Flughafen München GmbH por um aluguel anual de €4,2 milhões. Críticos afirmam que a expansão pode elevar o número anual de remoções no aeroporto para mais de 36.000, doze vezes o nível atual, e normalizar expulsões em grande escala no solo bávaro. O local fica fora da zona de desenvolvimento atual do aeroporto, no município de Freising, o que gera obstáculos adicionais no planejamento e um debate local acalorado. Em uma audiência governamental em 25 de junho, moradores e ONGs de direitos humanos classificaram o projeto como uma “infraestrutura desumana”. O prefeito de Freising exigiu estudos de impacto sobre ruído noturno, trânsito e serviços municipais. Defensores argumentam que uma instalação construída especificamente para esse fim vai agilizar as deportações, liberar capacidade nos portões e melhorar a segurança ao separar as operações de deportação do fluxo de passageiros comerciais. O Ministério do Interior destaca que as remoções por voos charter mais que dobraram desde 2024, sobrecarregando a alocação improvisada de portões e salas de detenção da polícia. Um terminal centralizado, com celas seguras, salas médicas e espaço para audiências, deve reduzir custos com escoltas e atrasos nos voos. Para equipes de mobilidade global, o desenvolvimento reforça a postura mais rigorosa da Alemanha contra permanência irregular, após o novo Sistema Europeu Comum de Asilo da UE. Empresas que empregam estrangeiros em missões de curto prazo são aconselhadas a verificar atentamente as datas de validade dos vistos; a fiscalização contra permanência irregular deve se intensificar quando o terminal entrar em operação. O projeto ainda precisa obter aprovações de zoneamento e pode enfrentar desafios legais. Licitações para construção serão lançadas neste outono, com início previsto para o começo de 2027. Observadores preveem novos protestos à medida que os projetos forem finalizados.