Bundestag Mengesahkan Undang-Undang untuk Memungkinkan Proses Penumpang Sepenuhnya Digital di Bandara Jerman

Dewan Perwakilan Jerman telah menyetujui “Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung”, sebuah amandemen besar-besaran terhadap Undang-Undang Lalu Lintas Udara, Undang-Undang Paspor, Undang-Undang Kartu Identitas, Undang-Undang Tempat Tinggal, dan Undang-Undang Kebebasan Bergerak Uni Eropa. Kebijakan yang disahkan pada 26 Juni 2026 ini membuka jalan bagi bandara dan maskapai Jerman untuk menggantikan proses check-in yang penuh dokumen dengan alur biometrik sukarela dari awal hingga akhir.

Dalam kerangka baru ini, penumpang yang memilih ikut akan mendaftar sekali saja—dengan memindai chip paspor mereka dan memberikan gambar wajah secara langsung—setelah itu gerbang pengenalan wajah akan terbuka setiap kali mereka menitipkan bagasi, melewati keamanan, pemeriksaan imigrasi, atau naik pesawat. Boarding pass fisik dan pemeriksaan dokumen berulang tidak lagi diperlukan. Pendukung reformasi ini berargumen bahwa perubahan ini akan memperpendek antrean, mengurangi biaya staf, dan meningkatkan kapasitas di Frankfurt, Munich, dan Berlin tepat waktu untuk musim puncak musim panas dan Piala Dunia tahun depan. Pemerintah juga menekankan pencegahan penipuan: pemeriksaan keaslian otomatis pada e-paspor akan mempersulit perjalanan dengan dokumen palsu.

Namun, kekhawatiran terkait perlindungan data mendominasi debat pleno. Pendapat Bundesrat, yang dimasukkan di tahap akhir proses, memaksa perumusan yang lebih ketat mengenai minimisasi data dan pemisahan tegas antara basis data identifikasi dengan sistem penegakan hukum. Partisipasi tetap bersifat sukarela; setiap penumpang masih dapat memilih prosedur manual tradisional. Maskapai telah melakukan lobi keras untuk perubahan ini. Lufthansa menyampaikan kepada anggota parlemen bahwa uji coba perjalanan biometrik satu langkah di Frankfurt berhasil mengurangi waktu boarding rata-rata hingga 50 persen dan menghemat sekitar €12 juta per tahun dari keterlambatan di gerbang.



Meski begitu, maskapai kini harus berinvestasi pada pembaca bersertifikat, modul enkripsi, dan server aman yang memenuhi profil penerbangan baru dari Kantor Keamanan Informasi Federal. Bandara di Düsseldorf, Hamburg, dan Stuttgart berencana membuka jalur pilot sebelum akhir 2026, sementara bandara Berlin ingin mengubah seluruh terminal ke proses baru ini pada Paskah 2027.

Bagi manajer perjalanan bisnis, implikasinya dua arah. Pertama, bandara-bandara Jerman akan segera bergabung dengan Amsterdam-Schiphol dan London-Heathrow dalam menawarkan biometrik dari pinggir jalan hingga gerbang, sehingga keanggotaan jalur cepat seperti Star Alliance Biometrics menjadi lebih bernilai. Kedua, perusahaan harus memperbarui kebijakan perjalanan karyawan untuk mencakup persetujuan, penyimpanan data, dan kewajiban pendaftaran sesuai dengan Regulasi Perlindungan Data Umum Uni Eropa (GDPR). Pelancong sering yang tidak ingin data biometriknya diproses harus diberikan jalur alternatif tanpa penalti karier akibat waktu tunggu yang lebih lama.

Ke depan, Kementerian Dalam Negeri ditugaskan untuk mengevaluasi apakah token pendaftaran yang sama juga dapat memenuhi persyaratan masuk di bawah Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) untuk warga negara negara ketiga setelah EES sepenuhnya diterapkan. Jika memungkinkan, satu undang-undang Jerman ini bisa menjadi acuan dalam mempermudah perjalanan penumpang jauh melampaui batas negara.