Heathrow alerta que conflito no Irã vai afetar número de passageiros e lucratividade em 2026

O Aeroporto de Heathrow, principal hub internacional do Reino Unido, divulgou uma atualização comercial prevendo que o volume de passageiros cairá 1,1%, para cerca de 83,6 milhões em 2026, e que os lucros ajustados terão uma queda de aproximadamente £147 milhões em relação ao ano anterior. Os executivos atribuem essa revisão para baixo ao impacto indireto da guerra no Irã na aviação global: companhias aéreas têm desviado rotas, viajantes corporativos evitam itinerários com múltiplas paradas pelo Golfo, e seguradoras reajustaram os prêmios de risco de guerra. Para empresas com mobilidade global, o alerta indica que choques geopolíticos distantes do Reino Unido podem rapidamente resultar em menor oferta de assentos e tarifas mais altas em rotas longas essenciais.

Heathrow afirma que o tráfego de conexão até agora tem amortecido o impacto — o número de passageiros nos primeiros cinco meses do ano cresceu 0,7% —, mas a gestão agora acredita que a demanda vai diminuir à medida que gestores de viagens cortem viagens discricionárias e redirecionem funcionários por hubs continentais. A atualização ocorre enquanto Heathrow tenta manter vivo seu projeto de terceira pista, orçado em £33 bilhões. O aeroporto revelou que está “em diálogo próximo” com a Autoridade de Aviação Civil (CAA) sobre como os custos da expansão serão recuperados e contestou um estudo recente do Departamento de Transportes que sugeria que o ganho do PIB com a nova pista poderia ser 90% menor do que o previsto anteriormente.



Companhias aéreas e sindicatos apoiam o projeto, argumentando que a capacidade extra é vital para preservar a conectividade do Reino Unido quando o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) estiver totalmente operacional. Empresas de gestão de viagens aconselham as corporações a incluir maior folga nos cronogramas de itinerários para a Ásia, monitorar as políticas de remarcação das companhias aéreas relacionadas aos avisos de sobrevoo do Golfo e prever orçamentos para sobretaxas aéreas mais altas na segunda metade de 2026. Curvas futuras publicadas pela IATA mostram um aumento de 4 a 6% nos rendimentos premium de voos longos desde a escalada do conflito no Irã em março.

Assim, a revisão para baixo de Heathrow reforça a necessidade de políticas de viagem ágeis e monitoramento rigoroso dos viajantes para garantir o dever de cuidado, mesmo quando as rotas mudam em curto prazo. No médio prazo, os números de Heathrow também influenciam a revisão do teto tarifário da CAA: expectativas menores de tráfego e lucro podem levar o regulador a permitir cobranças por passageiro mais altas, o que impactaria novamente os custos das empresas que dependem de voos frequentes transatlânticos. Gestores de mobilidade devem acompanhar a consulta de perto; qualquer ajuste no teto afetará os orçamentos a partir de abril de 2027.