Um denso nevoeiro radioativo cobriu partes de Dubai nas primeiras horas da manhã de 29 de junho, levando os controladores de tráfego aéreo do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) a implementarem procedimentos para baixa visibilidade (LVPs). Segundo alertas em tempo real da plataforma de dados de aviação AtlasIQ, partidas e chegadas sofreram atrasos médios entre 90 e 120 minutos entre 04h15 e 08h30. A Emirates desviou três voos de grande porte para o Aeroporto Internacional Al Maktoum (DWC) e Muscat, enquanto a flydubai orientou suas tripulações a levarem combustível extra para 30 minutos de espera. As equipes de solo da Dnata e do Transguard Group ativaram escalas de contingência, mobilizando motoristas adicionais para escoltar veículos e reduzir o risco de incursões na pista. O efeito cascata impactou rotas principais de viagens corporativas. O voo EK029 para Londres-Heathrow atrasou 40 minutos na decolagem, enquanto o EY5403 (codeshare Emirates-Etihad para Riade) fez com que passageiros perdessem conexões para a Europa. Gestores de viagens corporativas devem esperar interrupções residuais ao longo da tarde, enquanto as companhias reposicionam aeronaves e tripulações. DXB registra em média 1.100 movimentos diários; mesmo janelas curtas de LVP podem desorganizar a programação rigorosa. A Dubai Airports recomendou que passageiros cheguem com pelo menos três horas de antecedência e utilizem o aplicativo do aeroporto para informações em tempo real sobre portões. Viajantes com itinerários prioritários podem considerar remarcar voos via Abu Dhabi (AUH) ou usar o serviço pago de motorista da Emirates para minimizar perdas de compromissos. Meteorologistas do Centro Nacional de Meteorologia dos Emirados Árabes Unidos (NCM) preveem níveis semelhantes de umidade durante a noite, aumentando a chance de novo nevoeiro em 30 de junho. Empresas que operam cargas sensíveis ao tempo via DXB devem incluir margens de contingência ou avaliar capacidade no terminal de cargas de Sharjah.
