Густа радіаційна імла вкрила частини Дубая у передранкові години 29 червня, через що диспетчери аеропорту Дубай (DXB) запровадили процедури при низькій видимості (LVP). За даними платформи авіаційної інформації AtlasIQ, середні затримки вильотів і прильотів становили від 90 до 120 хвилин у проміжку з 04:15 до 08:30. Emirates перенаправили три широкофюзеляжні рейси на аеропорти Al Maktoum International (DWC) та Маскат, а flydubai наказали екіпажам брати додаткове паливо на 30 хвилин очікування. Наземні служби Dnata та Transguard Group активували резервні бригади, залучивши додаткових водіїв для супроводу транспортних засобів і зниження ризику виходу на злітно-посадкову смугу. Наслідки відчулися на ключових бізнес-маршрутах: рейс EK029 до Лондона-Хітроу відправився з 40-хвилинною затримкою, а EY5403 (спільний рейс Emirates та Etihad до Ер-Ріяда) змусив пасажирів пропустити стикувальні рейси до Європи. Менеджерам корпоративних поїздок слід очікувати подальших перебоїв протягом дня, оскільки авіакомпанії переорієнтовують літаки та екіпажі. DXB обслуговує в середньому 1100 рейсів на добу, тому навіть короткі періоди LVP можуть порушити ретельно спланований графік. Аеропорти Дубая закликали пасажирів приїжджати щонайменше за три години до вильоту та користуватися мобільним додатком для отримання актуальної інформації про виходи на посадку. Пасажирам з пріоритетними маршрутами рекомендують розглянути варіанти перебронювання через Абу-Дабі (AUH) або скористатися платною послугою шофера Emirates для мінімізації ризику пропуску зустрічей. Метеорологи Національного центру метеорології ОАЕ (NCM) прогнозують подібний рівень вологості вночі, що підвищує ймовірність повторної імли 30 червня. Компаніям, які перевозять термінові вантажі через DXB, радять закладати резерви часу або розглядати можливості вантажного терміналу в Шарджі.
Джерело: AtlasIQ Flight-Alert Dashboard
