Pouco mais de 24 horas após a crítica pública da Ryanair, uma coalizão de 20 grandes companhias aéreas e 28 operadores aeroportuários — incluindo Madrid-Barajas e Barcelona-El Prat — enviou uma carta aberta à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, solicitando um “interruptor de emergência” para o Sistema de Entrada/Saída (EES). Datado de 1º de julho, mas divulgado à imprensa no início do dia 2, o documento defende que as autoridades dos Estados-membros sejam autorizadas a desativar as verificações biométricas sempre que o volume de passageiros ultrapassar a capacidade projetada das instalações fronteiriças, pelo menos até 31 de agosto.
Os signatários afirmam que testes realizados em Alicante e Palma no mês passado registraram um tempo médio de processamento de 110 segundos por viajante — muito acima do parâmetro de 45 segundos — o que implicaria filas de duas horas ou mais durante o pico do tráfego charter. Também expressam preocupações sobre a conformidade com a proteção de dados, destacando que várias forças policiais da área Schengen ainda não emitiram avaliações finais de impacto sobre a privacidade.
O momento da carta é crucial para a Espanha. Em 3 de julho, a Dirección General de Tráfico inicia a “Operación Verano”, que no ano passado movimentou 104 milhões de veículos e 3,5 milhões de passageiros com destino ao Norte da África pelo território espanhol. Autoridades alertam que qualquer lentidão nas fronteiras aéreas terá impacto nos portos e na malha rodoviária.
A Comissão Europeia afirma que os Estados já possuem “flexibilidade limitada” segundo o Artigo 14 do Regulamento do EES para retornar temporariamente ao carimbo manual, desde que notifiquem Bruxelas. Por isso, o Ministério do Interior da Espanha está elaborando um protocolo de contingência que permitiria a suspensão imediata das verificações por oficiais superiores da Policía Nacional caso os tempos de espera ultrapassem consistentemente 60 minutos.
Para empresas que realocam funcionários para a Espanha ou fazem rodízio de equipes em projetos no espaço Schengen, o episódio reforça a importância de registrar as biometria na primeira viagem e guardar os comprovantes de confirmação. As políticas de gestão de riscos em viagens devem ser atualizadas para considerar possíveis atrasos noturnos e incluir limites de acomodação em aeroportos secundários.
Os signatários afirmam que testes realizados em Alicante e Palma no mês passado registraram um tempo médio de processamento de 110 segundos por viajante — muito acima do parâmetro de 45 segundos — o que implicaria filas de duas horas ou mais durante o pico do tráfego charter. Também expressam preocupações sobre a conformidade com a proteção de dados, destacando que várias forças policiais da área Schengen ainda não emitiram avaliações finais de impacto sobre a privacidade.
O momento da carta é crucial para a Espanha. Em 3 de julho, a Dirección General de Tráfico inicia a “Operación Verano”, que no ano passado movimentou 104 milhões de veículos e 3,5 milhões de passageiros com destino ao Norte da África pelo território espanhol. Autoridades alertam que qualquer lentidão nas fronteiras aéreas terá impacto nos portos e na malha rodoviária.
A Comissão Europeia afirma que os Estados já possuem “flexibilidade limitada” segundo o Artigo 14 do Regulamento do EES para retornar temporariamente ao carimbo manual, desde que notifiquem Bruxelas. Por isso, o Ministério do Interior da Espanha está elaborando um protocolo de contingência que permitiria a suspensão imediata das verificações por oficiais superiores da Policía Nacional caso os tempos de espera ultrapassem consistentemente 60 minutos.
Para empresas que realocam funcionários para a Espanha ou fazem rodízio de equipes em projetos no espaço Schengen, o episódio reforça a importância de registrar as biometria na primeira viagem e guardar os comprovantes de confirmação. As políticas de gestão de riscos em viagens devem ser atualizadas para considerar possíveis atrasos noturnos e incluir limites de acomodação em aeroportos secundários.
Fonte: EuroEFE / Europa Press
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