
O ouvidor da polícia federal da Alemanha, Uli Grötsch, aproveitou a publicação do seu relatório anual 2025/26 para fazer uma avaliação incomumente direta sobre os controles temporários nas fronteiras terrestres alemãs, vigentes desde setembro de 2024. Grötsch afirma que esses controles — inicialmente justificados como uma resposta emergencial ao aumento da migração irregular — tornaram-se uma medida praticamente permanente, apesar da legislação da UE limitar tais ações a períodos curtos e bem definidos. Ele destaca que vários tribunais administrativos (mais recentemente em Munique e Coblença) já consideraram ilegais algumas verificações individuais e alerta para novas derrotas judiciais caso Berlim continue a prolongar o regime sem uma base legal renovada.
Além da questão legal, o ouvidor enfatiza o impacto operacional. Os policiais federais acumulam horas extras em atraso, enfrentam mudanças frequentes nas escalas e perdem acesso a treinamentos, pois milhares permanecem alocados nos postos de fronteira. A moral da equipe está abalada, relata Grötsch, e os funcionários questionam a proporcionalidade da operação, especialmente com a estabilização dos números gerais de migração.
O ministro do Interior, Alexander Dobrindt (CSU), rejeitou imediatamente as críticas, classificando as verificações como “altamente eficazes” no combate ao tráfico de pessoas e crimes transfronteiriços. O ministério tem até meados de agosto para decidir se solicitará a Bruxelas uma nova prorrogação de seis meses. A Comissão Europeia tem instado recentemente a Alemanha a eliminar gradualmente os controles; o debate político em Berlim se intensifica com a aproximação do prazo.
Para as empresas que transportam funcionários ou mercadorias por estrada ou ferrovia, a incerteza é preocupante. As fiscalizações pontuais podem resultar em atrasos nas entregas, viagens de ônibus mais longas e aumento da burocracia. Os gestores de mobilidade devem acompanhar se o governo buscará uma nova extensão e, em caso afirmativo, se os tribunais a permitirão. Um possível desfecho é um modelo reduzido, baseado em patrulhas móveis e verificações orientadas por inteligência — menos disruptivo para viajantes legítimos, mas ainda exigente em termos de recursos para a Bundespolizei.
Além da questão legal, o ouvidor enfatiza o impacto operacional. Os policiais federais acumulam horas extras em atraso, enfrentam mudanças frequentes nas escalas e perdem acesso a treinamentos, pois milhares permanecem alocados nos postos de fronteira. A moral da equipe está abalada, relata Grötsch, e os funcionários questionam a proporcionalidade da operação, especialmente com a estabilização dos números gerais de migração.
O ministro do Interior, Alexander Dobrindt (CSU), rejeitou imediatamente as críticas, classificando as verificações como “altamente eficazes” no combate ao tráfico de pessoas e crimes transfronteiriços. O ministério tem até meados de agosto para decidir se solicitará a Bruxelas uma nova prorrogação de seis meses. A Comissão Europeia tem instado recentemente a Alemanha a eliminar gradualmente os controles; o debate político em Berlim se intensifica com a aproximação do prazo.
Para as empresas que transportam funcionários ou mercadorias por estrada ou ferrovia, a incerteza é preocupante. As fiscalizações pontuais podem resultar em atrasos nas entregas, viagens de ônibus mais longas e aumento da burocracia. Os gestores de mobilidade devem acompanhar se o governo buscará uma nova extensão e, em caso afirmativo, se os tribunais a permitirão. Um possível desfecho é um modelo reduzido, baseado em patrulhas móveis e verificações orientadas por inteligência — menos disruptivo para viajantes legítimos, mas ainda exigente em termos de recursos para a Bundespolizei.
Fonte: Tagesschau
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