Rząd nakazuje jak najszybsze otwarcie punktów kontroli imigracyjnej na lotniskach w Jewar i Agartali

Indie przyspieszają decentralizację międzynarodowych portów lotniczych. 8 lipca 2026 roku minister spraw wewnętrznych Amit Shah wydał polecenie uruchomienia pełnowymiarowych stanowisk imigracyjnych na nowym lotnisku Jewar w Noidzie oraz na rozbudowanym lotnisku Maharaja Bir Bikram w Agartali. Podczas przeglądu problemów z przepływem pasażerów z ministerstwem lotnictwa cywilnego, Shah podkreślił, że oba lotniska muszą być gotowe na przyjmowanie pasażerów z zagranicy znacznie przed oficjalnym otwarciem, aby linie lotnicze mogły z pewnością planować rozkłady i promować nowe trasy. Jewar, oficjalnie przemianowane na Międzynarodowe Lotnisko Noida, ma stać się drugim hubem w regionie stolicy kraju i przejąć ruch punkt-punkt z Delhi. Brak zatwierdzonego punktu kontroli imigracyjnej był dotąd przeszkodą w dwustronnych negocjacjach dotyczących usług lotniczych; nowe wytyczne usuwają tę niepewność. Na północnym wschodzie, nowy terminal w Agartali, otwarty w zeszłym roku, obsługiwał dotąd tylko loty krajowe z powodu braku zgody na kontrolę imigracyjną; jego modernizacja przyspieszy dostęp indyjskich firm do Bangladeszu i Azji Południowo-Wschodniej. Shah zapowiedział także ambitny, dwuletni plan modernizacji 62 istniejących lotnisk, obejmujący automatyczne systemy rentgenowskie z funkcją zwrotu tacek, dodatkowe rękawy pasażerskie oraz, co kluczowe, dedykowane pasy Fast-Track Immigration – Trusted Traveller Programme (FTI-TTP). Linie lotnicze będą zobowiązane do promowania rejestracji przez WhatsApp już w momencie zakupu biletu – to sygnał, że rząd chce uruchomić FTI-TTP przed sezonem turystycznym 2027. Równolegle ministerstwo spraw wewnętrznych nakazało utworzenie Regionalnych Biur Rejestracji Cudzoziemców (FRRO) w każdej stolicy stanowej do 2027 roku. Ułatwi to pracownikom delegowanym w kraju przedłużanie zezwoleń na pobyt bez konieczności podróży do dużych miast. Pracodawcy zagranicznych ekspertów w ośrodkach produkcyjnych Tier-2 przyjęli tę decyzję z zadowoleniem, podkreślając, że obecne przerwy w pracy generują milionowe straty w wydajności. Wszystkie te działania wskazują na odejście od doraźnych modernizacji lotnisk na rzecz centralnie koordynowanego planu poprawy doświadczeń pasażerów, opartego na automatyzacji i cyfrowej odprawie. Dla firm planujących ekspansję poza metropolie Indii, perspektywa prawdziwych międzynarodowych portów w rozwijających się strefach gospodarczych może okazać się przełomowa.