Dorongan India untuk mendesentralisasi pintu gerbang udara internasional semakin cepat pada 8 Juli 2026 setelah Menteri Dalam Negeri Amit Shah mengarahkan agar loket imigrasi layanan penuh diaktifkan di Bandara Internasional Jewar yang akan datang di Noida dan Bandara Maharaja Bir Bikram yang diperluas di Agartala. Saat meninjau kemacetan arus penumpang bersama Kementerian Penerbangan Sipil, Shah mengatakan kedua bandara harus siap menerima kedatangan internasional jauh sebelum tanggal pembukaan komersialnya agar maskapai dapat mengajukan jadwal dan memasarkan rute baru dengan percaya diri. Jewar—yang secara resmi berganti nama menjadi Bandara Internasional Noida—dijuluki sebagai hub kedua di Wilayah Ibu Kota Nasional dan diperkirakan akan mengalihkan lalu lintas langsung dari Delhi. Ketiadaan pos pemeriksaan imigrasi yang disetujui selama ini menjadi kendala dalam pembicaraan layanan udara bilateral; arahan Kamis ini menghilangkan ketidakpastian tersebut. Di timur laut, terminal baru Agartala yang diresmikan tahun lalu selama ini hanya melayani penerbangan domestik karena menunggu izin imigrasi; peningkatannya akan mempercepat akses perusahaan India ke Bangladesh dan Asia Tenggara. Shah juga mengumumkan target agresif selama dua tahun untuk memodernisasi 62 bandara yang ada dengan sistem X-ray pengembalian baki otomatis, tambahan aerobridge, dan yang paling penting, jalur Fast-Track Immigration – Trusted Traveller Programme (FTI-TTP) khusus. Maskapai akan diminta mengirim tautan pendaftaran WhatsApp kepada penumpang saat pembelian tiket—tanda bahwa pemerintah ingin FTI-TTP beroperasi sebelum musim pariwisata 2027. Secara paralel, Kementerian Dalam Negeri memerintahkan pembentukan Kantor Registrasi Regional Orang Asing (FRRO) di setiap ibu kota negara bagian pada 2027. Ini akan menghilangkan kebutuhan pekerja asing yang dipindahkan antar daerah untuk bepergian ke kota metropolitan guna memperpanjang izin tinggal. Para pengusaha yang mempekerjakan ahli asing di klaster manufaktur Tier-2 menyambut baik langkah ini, mencatat bahwa ‘waktu terbuang dari lantai pabrik’ saat ini menyebabkan kerugian jutaan dalam produktivitas. Secara keseluruhan, pengumuman ini menandai pergeseran dari peningkatan bandara yang bersifat ad-hoc menuju cetak biru pengalaman penumpang yang terkoordinasi secara sentral—yang sangat bergantung pada otomatisasi dan pra-pemeriksaan digital. Bagi bisnis yang merencanakan strategi ekspansi di luar kota-kota besar India, prospek pintu gerbang internasional sejati di zona ekonomi baru bisa menjadi perubahan besar.
Sumber: The Economic Times
