Em um parecer contundente divulgado em 17 de julho, a Comissão Europeia pediu a nove Estados-membros — incluindo a Áustria — que encerrem a reintrodução prolongada dos controles nas suas fronteiras internas do espaço Schengen. Viena tem realizado verificações nas suas fronteiras com a Hungria, Eslovênia, República Tcheca e Eslováquia quase de forma contínua desde a crise migratória de 2015, alegando questões de segurança e migração irregular.
Embora reconheça que cada país enfrenta pressões diferentes, a Comissão afirma que alternativas modernas — como patrulhas policiais móveis, escaneamento biométrico de veículos e o uso completo do novo Sistema de Entrada/Saída da UE — podem substituir os pontos de controle fixos. Segundo o Código das Fronteiras de Schengen, os controles internos temporários não devem ultrapassar dois anos, a menos que sejam “estritamente necessários e proporcionais”. Vários países, incluindo a Áustria, renovaram esses controles por mais de uma década por meio de notificações sucessivas.
![Comissão Europeia pede à Áustria que elimine gradualmente as longas verificações internas nas fronteiras do espaço Schengen]()
Para os trabalhadores que fazem deslocamentos diários e para os operadores da cadeia de suprimentos, o debate político tem custos concretos. A Câmara Federal de Economia da Áustria estima que o tempo de espera para cargas na passagem de Spielfeld (SI) gera um custo anual de 14 milhões de euros em despesas com mão de obra e combustível. Além disso, empresas que realocam funcionários dentro da Europa Central enfrentam incertezas legais sobre o registro de residência quando viagens rotineiras transfronteiriças são interrompidas por fiscalizações pontuais.
O ministro do Interior, Gerhard Karner, defendeu a posição de Viena, argumentando que a migração secundária pelos Bálcãs Ocidentais continua alta, apesar do novo Pacto da UE sobre Migração e Asilo. No entanto, associações empresariais receberam positivamente a pressão da Comissão, destacando que o setor exportador austríaco depende do fluxo just-in-time de caminhões para e de fábricas vizinhas.
Agora, a decisão está nas mãos do Conselho da UE. Se a Áustria optar por manter os controles além de novembro — quando sua notificação atual expira — deverá apresentar uma nova avaliação de risco e poderá enfrentar processos por infração. Multinacionais com equipes móveis devem acompanhar de perto o cronograma e orientar seus funcionários a portar passaportes ou carteiras de identidade, mesmo em viagens dentro do espaço Schengen.
Embora reconheça que cada país enfrenta pressões diferentes, a Comissão afirma que alternativas modernas — como patrulhas policiais móveis, escaneamento biométrico de veículos e o uso completo do novo Sistema de Entrada/Saída da UE — podem substituir os pontos de controle fixos. Segundo o Código das Fronteiras de Schengen, os controles internos temporários não devem ultrapassar dois anos, a menos que sejam “estritamente necessários e proporcionais”. Vários países, incluindo a Áustria, renovaram esses controles por mais de uma década por meio de notificações sucessivas.
Para os trabalhadores que fazem deslocamentos diários e para os operadores da cadeia de suprimentos, o debate político tem custos concretos. A Câmara Federal de Economia da Áustria estima que o tempo de espera para cargas na passagem de Spielfeld (SI) gera um custo anual de 14 milhões de euros em despesas com mão de obra e combustível. Além disso, empresas que realocam funcionários dentro da Europa Central enfrentam incertezas legais sobre o registro de residência quando viagens rotineiras transfronteiriças são interrompidas por fiscalizações pontuais.
O ministro do Interior, Gerhard Karner, defendeu a posição de Viena, argumentando que a migração secundária pelos Bálcãs Ocidentais continua alta, apesar do novo Pacto da UE sobre Migração e Asilo. No entanto, associações empresariais receberam positivamente a pressão da Comissão, destacando que o setor exportador austríaco depende do fluxo just-in-time de caminhões para e de fábricas vizinhas.
Agora, a decisão está nas mãos do Conselho da UE. Se a Áustria optar por manter os controles além de novembro — quando sua notificação atual expira — deverá apresentar uma nova avaliação de risco e poderá enfrentar processos por infração. Multinacionais com equipes móveis devem acompanhar de perto o cronograma e orientar seus funcionários a portar passaportes ou carteiras de identidade, mesmo em viagens dentro do espaço Schengen.
Fonte: EUCrim
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