یورپی کمیشن نے 17 جولائی کو جاری کردہ ایک سخت بیان میں نو رکن ممالک بشمول آسٹریا سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ اپنے اندرونی شینگن سرحدوں پر طویل عرصے سے جاری کنٹرولز کو ختم کریں۔ ویانا نے 2015 کے مہاجر بحران کے بعد سے ہنگری، سلووینیا، چیکیا اور سلوواکیہ کے ساتھ اپنی سرحدوں پر تقریباً مسلسل چیکنگ کی ہے، جس کی وجہ سیکیورٹی اور غیر قانونی ہجرت کو بتایا جاتا ہے۔ کمیشن نے تسلیم کیا ہے کہ ہر ملک کو مختلف دباؤ کا سامنا ہے، لیکن اب جدید متبادل جیسے موبائل پولیس گشت، بایومیٹرک گاڑی اسکیننگ اور یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم کا مکمل استعمال، مستقل چیک پوائنٹس کی جگہ لے سکتے ہیں۔ شینگن بارڈر کوڈ کے تحت عارضی اندرونی کنٹرولز دو سال سے زیادہ نہیں ہونے چاہئیں جب تک کہ وہ "سخت ضروری اور متناسب" نہ ہوں۔ کئی ممالک، جن میں آسٹریا بھی شامل ہے، نے مسلسل نوٹیفیکیشنز کے ذریعے انہیں ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک تجدید کیا ہے۔ روزانہ سفر کرنے والے اور سپلائی چین کے آپریٹرز کے لیے یہ سیاسی بحث مالی نقصان کا باعث ہے۔ آسٹریائی فیڈرل اکنامک چیمبر کے مطابق سپیفیلڈ (SI) کراسنگ پر مال برداری کے انتظار کے اوقات سالانہ 14 ملین یورو کے مزدوری اور ایندھن کے اخراجات میں اضافہ کرتے ہیں۔ مزید برآں، وسطی یورپ میں عملے کی منتقلی کرنے والی کمپنیاں رہائش کی رجسٹریشن کے قانونی مسائل کا سامنا کرتی ہیں جب معمول کے سرحد پار سفر کو اچانک چیکنگ سے روکا جاتا ہے۔ انٹیریئر منسٹر گہرارڈ کارنر نے ویانا کے موقف کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ مغربی بالکان کے ذریعے ثانوی ہجرت اب بھی زیادہ ہے، حالانکہ یورپی یونین کے نئے مہاجر اور پناہ گزینی معاہدے کے باوجود۔ تاہم، کاروباری تنظیموں نے کمیشن کے دباؤ کا خیرمقدم کیا ہے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ آسٹریا کا برآمدی شعبہ پڑوسی پلانٹس کے ساتھ وقت پر ٹرک کی آمد و رفت پر منحصر ہے۔ اب گیند یورپی یونین کی کونسل کے میدان میں ہے۔ اگر آسٹریا نومبر کے بعد کنٹرولز برقرار رکھنے کا فیصلہ کرتا ہے—جب اس کی موجودہ نوٹیفیکیشن ختم ہو جائے گی—تو اسے ایک نیا خطرے کا جائزہ پیش کرنا ہوگا اور اسے خلاف ورزی کی کارروائی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ وہ کثیر القومی کمپنیاں جن کے پاس متحرک عملہ ہے، انہیں اس ٹائم لائن پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے اور ملازمین کو ہدایت دینی چاہیے کہ وہ شینگن کے اندر سفر کرتے وقت بھی پاسپورٹ یا شناختی کارڈ ساتھ رکھیں۔
ماخذ: EUCrim
