Comutadores de negócios no corredor San Diego–Tijuana enfrentaram atrasos severos em 30 de setembro de 2026, quando a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) reduziu o número de pistas para veículos nos postos de entrada de San Ysidro e Otay Mesa para instalar novas câmeras de reconhecimento facial. O feed público da CBP mostrou que o tempo de espera para veículos comuns chegou a 160 minutos em San Ysidro (com apenas 6 das 34 pistas abertas) e 90 minutos em Otay Mesa (4 das 13 pistas abertas) durante o pico da tarde.
Essas restrições marcam a primeira implantação de hardware do programa Simplified Arrival de próxima geração da CBP, que amplia a verificação biométrica de entrada e saída para além dos aeroportos. Diferente dos pilotos anteriores, limitados às pistas rápidas SENTRI, o novo equipamento captura todos os ocupantes dos veículos nas pistas padrão e Ready Lanes, permitindo que os agentes verifiquem identidades sem a necessidade de coletar impressões digitais.
![Portos de Entrada da Califórnia Registram Espera de 80 a 160 Minutos para Veículos com Fechamento de Faixas pela CBP para Atualização Biométrica]()
Autoridades da CBP afirmam que o número de pistas voltará ao normal até 6 de outubro, mas somente após cada conjunto de câmeras e a conexão segura de fibra passarem nos testes de aceitação. Para executivos de manufatura transfronteiriça, o momento é delicado: as operações logísticas de fim de mês coincidem com a semana do feriado mexicano Día de la Raza, tradicionalmente um dos períodos de maior movimento pessoal. Câmaras de comércio regionais estimam que cada 15 minutos extras de espera em San Ysidro custam cerca de US$ 1,3 milhão em produtividade e vendas no comércio binacional.
A CBP recomenda que viajantes frequentes se inscrevam no programa SENTRI, que em 30 de setembro manteve esperas de 10 minutos mesmo com o congestionamento nas pistas gerais, e que baixem o aplicativo CBP Border Wait Times para receber alertas em tempo real. Empresas que transportam mercadorias sensíveis ao tempo devem considerar rotas alternativas via Tecate ou pelo corredor de carga Cross-Border Xpress, ambos com atrasos inferiores a 60 minutos.
O episódio antecipa o que está por vir em 2027, quando a CBP planeja equipar todos os postos terrestres do sul com biometria facial, conforme uma regra provisória do Departamento de Segurança Interna (DHS) atualmente em análise pelo Escritório de Gestão e Orçamento. Até que a tecnologia alcance a velocidade de cadastro necessária, os viajantes devem esperar fechamentos intermitentes de pistas e fluxo irregular nos pontos de passagem entre EUA e México.
Essas restrições marcam a primeira implantação de hardware do programa Simplified Arrival de próxima geração da CBP, que amplia a verificação biométrica de entrada e saída para além dos aeroportos. Diferente dos pilotos anteriores, limitados às pistas rápidas SENTRI, o novo equipamento captura todos os ocupantes dos veículos nas pistas padrão e Ready Lanes, permitindo que os agentes verifiquem identidades sem a necessidade de coletar impressões digitais.
Autoridades da CBP afirmam que o número de pistas voltará ao normal até 6 de outubro, mas somente após cada conjunto de câmeras e a conexão segura de fibra passarem nos testes de aceitação. Para executivos de manufatura transfronteiriça, o momento é delicado: as operações logísticas de fim de mês coincidem com a semana do feriado mexicano Día de la Raza, tradicionalmente um dos períodos de maior movimento pessoal. Câmaras de comércio regionais estimam que cada 15 minutos extras de espera em San Ysidro custam cerca de US$ 1,3 milhão em produtividade e vendas no comércio binacional.
A CBP recomenda que viajantes frequentes se inscrevam no programa SENTRI, que em 30 de setembro manteve esperas de 10 minutos mesmo com o congestionamento nas pistas gerais, e que baixem o aplicativo CBP Border Wait Times para receber alertas em tempo real. Empresas que transportam mercadorias sensíveis ao tempo devem considerar rotas alternativas via Tecate ou pelo corredor de carga Cross-Border Xpress, ambos com atrasos inferiores a 60 minutos.
O episódio antecipa o que está por vir em 2027, quando a CBP planeja equipar todos os postos terrestres do sul com biometria facial, conforme uma regra provisória do Departamento de Segurança Interna (DHS) atualmente em análise pelo Escritório de Gestão e Orçamento. Até que a tecnologia alcance a velocidade de cadastro necessária, os viajantes devem esperar fechamentos intermitentes de pistas e fluxo irregular nos pontos de passagem entre EUA e México.
