Porty graniczne Kalifornii z czasem oczekiwania na pojazdy od 80 do 160 minut, gdy CBP zamyka pasy w celu modernizacji biometrycznej

Podróżujący służbowo na korytarzu San Diego–Tijuana doświadczyli poważnych opóźnień 30 września 2026 roku, gdy amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) ograniczyła liczbę pasów dla samochodów osobowych na przejściach granicznych San Ysidro i Otay Mesa, aby zainstalować nowe kamery do rozpoznawania twarzy. Publiczny monitoring CBP pokazał, że czas oczekiwania na standardowych pasach sięgał szczytowo 160 minut w San Ysidro (otwartych było 6 z 34 pasów) oraz 90 minut w Otay Mesa (4 z 13 pasów) podczas popołudniowego szczytu. Zamknięcia te są pierwszym etapem wdrożenia nowego sprzętu w ramach programu Simplified Arrival, który rozszerza weryfikację biometryczną przy wjeździe i wyjeździe z kraju poza lotniska. W przeciwieństwie do wcześniejszych pilotaży ograniczonych do pasów SENTRI dla uprzywilejowanych podróżnych, nowy system rejestruje wszystkich pasażerów pojazdów na standardowych i Ready Lanes, umożliwiając funkcjonariuszom weryfikację tożsamości bez konieczności pobierania odcisków palców. Przedstawiciele CBP zapowiadają, że liczba otwartych pasów wróci do normy do 6 października, ale dopiero po pomyślnym przejściu testów kamer i bezpiecznych połączeń światłowodowych w każdym stanowisku. Dla menedżerów firm działających po obu stronach granicy termin ten jest wyjątkowo trudny – końcówka miesiąca logistycznego zbiega się z tygodniem świąt Día de la Raza w Meksyku, który tradycyjnie jest jednym z najbardziej intensywnych okresów podróży osobistych. Regionalne izby handlowe szacują, że każde dodatkowe 15 minut oczekiwania w San Ysidro kosztuje gospodarkę binacjonalną około 1,3 miliona dolarów amerykańskich utraconej produktywności i sprzedaży detalicznej. CBP zaleca częstym podróżnym zapisanie się do programu SENTRI, gdzie 30 września czas oczekiwania wynosił zaledwie 10 minut, nawet gdy na zwykłych pasach tworzyły się korki, oraz pobranie aplikacji CBP Border Wait Times, która wysyła powiadomienia push o czasie oczekiwania. Firmy przewożące towary o krytycznym znaczeniu czasowym powinny rozważyć przekierowanie ruchu przez przejścia Tecate lub korytarz cargo Cross-Border Xpress, gdzie opóźnienia nie przekraczały 60 minut. Cała sytuacja daje zapowiedź na rok 2027, kiedy CBP planuje wyposażyć wszystkie południowe przejścia lądowe w systemy rozpoznawania twarzy, zgodnie z tymczasowym rozporządzeniem Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, które obecnie jest rozpatrywane przez Biuro Zarządzania i Budżetu. Dopóki technologia nie osiągnie stabilnej szybkości rejestracji, podróżni muszą liczyć się z okresowymi zamknięciami pasów i nierówną przepustowością na przejściach granicznych USA–Meksyk.