Les postes frontaliers californiens enregistrent des temps d'attente de 80 à 160 minutes pour les véhicules, alors que la CBP ferme des voies pour une mise à niveau biométrique

Les navetteurs d'affaires sur le corridor San Diego–Tijuana ont subi d'importants retards le 30 septembre 2026, alors que les services des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) ont réduit le nombre de voies automobiles aux postes frontaliers de San Ysidro et Otay Mesa pour installer de nouvelles caméras de reconnaissance faciale. Le flux public de la CBP a montré des temps d'attente atteignant jusqu'à 160 minutes à San Ysidro (6 voies ouvertes sur 34) et 90 minutes à Otay Mesa (4 voies ouvertes sur 13) lors de l'heure de pointe en milieu d'après-midi. Ces fermetures marquent le premier déploiement matériel dans le cadre du programme Simplified Arrival de nouvelle génération de la CBP, qui étend la vérification biométrique à l'entrée et à la sortie au-delà des seuls aéroports. Contrairement aux pilotes précédents limités aux voies accélérées SENTRI, le nouvel équipement capture tous les occupants des véhicules dans les voies standard et Ready Lanes, permettant aux agents de vérifier les identités sans avoir à collecter les empreintes digitales. Les responsables de la CBP indiquent que le nombre de voies rouvrira normalement d'ici le 6 octobre, mais seulement après que chaque cabine aura passé les tests d'acceptation de l'ensemble des caméras et de la connexion fibre sécurisée. Pour les cadres des industries transfrontalières, le calendrier est particulièrement délicat: les opérations logistiques de fin de mois coïncident avec la semaine de la fête mexicaine Día de la Raza, traditionnellement l'une des périodes de voyage personnel les plus chargées. Les chambres de commerce régionales estiment que chaque quart d'heure supplémentaire d'attente à San Ysidro coûte à l'économie binationale environ 1,3 million de dollars US en perte de productivité et de ventes au détail. La CBP conseille aux voyageurs fréquents de s'inscrire au programme SENTRI, qui le 30 septembre affichait des temps d'attente de 10 minutes malgré la congestion des voies générales, et de télécharger l'application CBP Border Wait Times pour recevoir des alertes en temps réel. Les entreprises transportant des marchandises sensibles au facteur temps devraient envisager de passer par Tecate ou le corridor cargo Cross-Border Xpress, où les délais étaient inférieurs à 60 minutes. Cet épisode donne un avant-goût de 2027, lorsque la CBP prévoit d'équiper tous les postes frontaliers terrestres du sud avec la biométrie faciale, conformément à une règle provisoire du DHS actuellement soumise au Bureau de la gestion et du budget. Tant que la technologie ne permettra pas d'égaler la rapidité d'enregistrement, les voyageurs devront s'attendre à des fermetures de voies intermittentes et à une fluidité inégale aux points de passage entre les États-Unis et le Mexique.