I porti di ingresso della California registrano attese di 80-160 minuti per i veicoli mentre la CBP chiude le corsie per l'aggiornamento biometrico

I pendolari d'affari lungo il corridoio San Diego–Tijuana hanno subito gravi ritardi il 30 settembre 2026, quando l'U.S. Customs and Border Protection (CBP) ha ridotto le corsie automobilistiche ai valichi di San Ysidro e Otay Mesa per installare nuove telecamere di riconoscimento facciale. Il feed pubblico del CBP ha mostrato tempi di attesa per veicoli standard fino a 160 minuti a San Ysidro (6 corsie aperte su 34) e 90 minuti a Otay Mesa (4 corsie aperte su 13) durante il picco del pomeriggio. Queste chiusure rappresentano la prima installazione hardware nell'ambito del programma di frontiera terrestre di nuova generazione Simplified Arrival, che estende la verifica biometrica di ingresso/uscita oltre gli aeroporti. A differenza dei precedenti progetti pilota limitati alle corsie accelerate SENTRI, il nuovo sistema cattura i volti di tutti gli occupanti dei veicoli nelle corsie standard e Ready, permettendo agli agenti di verificare le identità senza raccogliere impronte digitali. I funzionari del CBP assicurano che il numero di corsie tornerà alla normalità entro il 6 ottobre, ma solo dopo che ogni postazione avrà superato i test di accettazione delle telecamere e della connessione in fibra sicura. Per i dirigenti della produzione transfrontaliera, il tempismo è critico: le operazioni logistiche di fine mese coincidono con la settimana festiva messicana del Día de la Raza, storicamente uno dei periodi di maggiore traffico personale. Le camere di commercio regionali stimano che ogni 15 minuti di attesa extra a San Ysidro costino all’economia binazionale circa 1,3 milioni di dollari in perdita di produttività e vendite al dettaglio. Il CBP consiglia ai viaggiatori frequenti di iscriversi a SENTRI, che il 30 settembre ha mantenuto attese di 10 minuti anche quando le corsie generali erano congestionate, e di scaricare l’app CBP Border Wait Times per ricevere notifiche push. Le aziende che trasportano merci sensibili al tempo dovrebbero valutare di deviare il traffico attraverso Tecate o il corridoio cargo Cross-Border Xpress, entrambi con ritardi inferiori ai 60 minuti. L’episodio anticipa il 2027, quando il CBP prevede di aggiornare tutti i valichi terrestri meridionali con la biometria facciale, secondo una norma provvisoria del DHS attualmente in esame presso l’Ufficio di Gestione e Bilancio. Finché la tecnologia non garantirà velocità di registrazione costanti, i viaggiatori dovranno aspettarsi chiusure temporanee delle corsie e flussi irregolari ai valichi tra Stati Uniti e Messico.