Os serviços ferroviários transfronteiriços entre o cantão do Ticino e a região da Lombardia, na Itália, enfrentarão quatro fins de semana consecutivos de interrupção a partir de 18 de outubro de 2026, segundo aviso publicado em 7 de outubro pelo portal especializado Frontaliere Ticino. A gestora da infraestrutura, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), precisa realizar uma grande manutenção no túnel Monte Olimpino 1, com 110 anos, ao norte de Como. Em cada fim de semana afetado, o túnel ficará totalmente fechado das 20h20 de sexta-feira até as 4h20 de segunda-feira.
Os trens de longa distância EuroCity entre Zurique/Basileia e Milão, assim como os serviços regionais TILO RE80, S10 e S40, serão desviados pelo túnel paralelo Monte Olimpino 2. Como essa rota alternativa não passa pelas estações Como San Giovanni e Como Camerlata, essas estações ficarão sem serviço para a Suíça. Para manter uma conexão mínima, os trens RE80 farão uma parada excepcional em Cucciago, onde os passageiros poderão fazer baldeação com a linha suburbana S11 da Trenord.
![Fechamentos no fim de semana na linha ferroviária Como–Suíça vão afetar passageiros que cruzam a fronteira]()
O fechamento representa mais do que um incômodo para os 80 mil italianos que fazem o trajeto diário para trabalhar no Ticino e para as empresas suíças que dependem de viagens de fim de semana sem interrupções para os centros de negócios de Milão. As equipes de recursos humanos devem esperar maior absenteísmo nas manhãs de segunda-feira e planejar orçamentos alternativos de mobilidade – por exemplo, reembolsando funcionários pelo estacionamento park-and-ride em Chiasso ou por estadias em hotéis no Ticino.
Os gestores de logística que transportam mercadorias urgentes por trem também precisarão redirecionar as cargas pelo pátio de Chiasso ou optar pelo transporte rodoviário. A SBB e a TILO recomendam que os viajantes consultem o horário online ou o aplicativo SBB Mobile pouco antes da partida, pois os desvios exatos variam conforme o serviço. Passageiros que necessitam de assistência devem reservar com pelo menos uma hora de antecedência na Suíça e 48 horas na Itália.
A manutenção coincide com um cronograma de outono já movimentado, que inclui intervenções na linha do Gotardo, o que deixará a capacidade disponível bastante limitada. Para profissionais de mobilidade global e gestão de viagens, as medidas práticas são: 1) alertar os funcionários que fazem trajetos transfronteiriços, 2) incluir no orçamento custos maiores com táxis substitutos, e 3) acompanhar as atualizações da RFI – um quinto fim de semana de fechamento pode ser adicionado caso os trabalhos atrasem.
Os trens de longa distância EuroCity entre Zurique/Basileia e Milão, assim como os serviços regionais TILO RE80, S10 e S40, serão desviados pelo túnel paralelo Monte Olimpino 2. Como essa rota alternativa não passa pelas estações Como San Giovanni e Como Camerlata, essas estações ficarão sem serviço para a Suíça. Para manter uma conexão mínima, os trens RE80 farão uma parada excepcional em Cucciago, onde os passageiros poderão fazer baldeação com a linha suburbana S11 da Trenord.
O fechamento representa mais do que um incômodo para os 80 mil italianos que fazem o trajeto diário para trabalhar no Ticino e para as empresas suíças que dependem de viagens de fim de semana sem interrupções para os centros de negócios de Milão. As equipes de recursos humanos devem esperar maior absenteísmo nas manhãs de segunda-feira e planejar orçamentos alternativos de mobilidade – por exemplo, reembolsando funcionários pelo estacionamento park-and-ride em Chiasso ou por estadias em hotéis no Ticino.
Os gestores de logística que transportam mercadorias urgentes por trem também precisarão redirecionar as cargas pelo pátio de Chiasso ou optar pelo transporte rodoviário. A SBB e a TILO recomendam que os viajantes consultem o horário online ou o aplicativo SBB Mobile pouco antes da partida, pois os desvios exatos variam conforme o serviço. Passageiros que necessitam de assistência devem reservar com pelo menos uma hora de antecedência na Suíça e 48 horas na Itália.
A manutenção coincide com um cronograma de outono já movimentado, que inclui intervenções na linha do Gotardo, o que deixará a capacidade disponível bastante limitada. Para profissionais de mobilidade global e gestão de viagens, as medidas práticas são: 1) alertar os funcionários que fazem trajetos transfronteiriços, 2) incluir no orçamento custos maiores com táxis substitutos, e 3) acompanhar as atualizações da RFI – um quinto fim de semana de fechamento pode ser adicionado caso os trabalhos atrasem.
Fonte: Frontaliere Ticino
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