Weekendowe zamknięcia na trasie kolejowej Como–Szwajcaria utrudnią dojazdy transgraniczne

Transgraniczne połączenia kolejowe między kantonem Ticino a włoskim regionem Lombardia zostaną wstrzymane na cztery kolejne weekendy, począwszy od 18 października 2026 roku, informuje portal specjalistyczny Frontaliere Ticino w komunikacie z 7 października. Zarządca infrastruktury, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), musi przeprowadzić gruntowny remont 110-letniego tunelu Monte Olimpino 1 na północ od Como. Tunel będzie całkowicie zamknięty od piątku godz. 20:20 do poniedziałku godz. 04:20 w każdy z objętych pracami weekendów. Pociągi dalekobieżne EuroCity kursujące między Zurychem/Bazyleą a Mediolanem oraz regionalne pociągi TILO RE80, S10 i S40 zostaną skierowane przez równoległy tunel Monte Olimpino 2. Ponieważ ta alternatywna trasa omija stacje Como San Giovanni i Como Camerlata, nie będą one obsługiwane pociągami w kierunku Szwajcarii. Aby utrzymać minimalne połączenie, pociągi RE80 zatrzymają się wyjątkowo w Cucciago, gdzie pasażerowie będą mogli przesiąść się na podmiejską linię S11 Trenord. Zamknięcie tunelu to poważne utrudnienie dla 80 000 włoskich mieszkańców dojeżdżających codziennie do pracy w Ticino oraz dla szwajcarskich firm, które polegają na bezproblemowych podróżach weekendowych do i z mediolańskich centrów biznesowych. Działy HR powinny spodziewać się większej absencji w poniedziałkowe poranki i zaplanować dodatkowe budżety na alternatywne formy transportu – na przykład zwrot kosztów parkingów park&ride w Chiasso lub noclegów w Ticino. Menedżerowie logistyki przewożący towar o krytycznym czasie dostawy będą musieli przekierować transport przez terminal towarowy w Chiasso lub przejść na transport drogowy. SBB i TILO zalecają podróżnym sprawdzanie aktualnych rozkładów jazdy online lub w aplikacji SBB Mobile tuż przed wyjazdem, ponieważ szczegóły objazdów różnią się w zależności od pociągu. Pasażerowie potrzebujący pomocy proszeni są o rezerwację co najmniej godzinę wcześniej w Szwajcarii i 48 godzin wcześniej we Włoszech. Prace konserwacyjne zbiegają się z już napiętym jesiennym rozkładem jazdy, obejmującym prace na osi Gottharda, co oznacza ograniczoną dostępność rezerwowych połączeń. Dla specjalistów ds. mobilności międzynarodowej i zarządzania podróżami kluczowe kroki to: 1) poinformować pracowników dojeżdżających przez granicę, 2) uwzględnić wyższe koszty taksówek zastępczych w budżetach, 3) śledzić kolejne aktualizacje RFI – możliwe jest dodanie piątego weekendu zamknięcia, jeśli prace się opóźnią.