Um informe noturno do Guardian revela que o Reino Unido abandonou discretamente, no início deste mês, o acordo de devoluções “um entra, um sai” com a França, após apenas 423 dias em vigor. O esquema permitia que o Reino Unido devolvesse um requerente de asilo à França para cada pessoa que a França aceitasse por meio de um corredor humanitário legal, mas nunca ultrapassou cerca de 1.500 devoluções – menos de 4% das chegadas por pequenas embarcações durante o período. Com as eleições presidenciais francesas se aproximando, Paris teria se mostrado relutante em continuar aceitando chegadas vindas da Grã-Bretanha, e Londres respondeu dobrando o número de policiais de controle de distúrbios nas praias do norte da França. Analistas disseram ao Guardian que o aumento da segurança pode levar os contrabandistas a optar por rotas marítimas mais longas e por “mega-botes” maiores, aumentando tanto a interrupção dos negócios quanto os riscos humanitários em portos do Canal da Mancha, como Portsmouth e Dover. Para as empresas que movimentam pessoal e mercadorias pelo Canal, o fim do acordo significa uma nova incerteza sobre possíveis lentidões nos portos, fiscalizações ad hoc nas fronteiras e protestos politicamente carregados. As equipes de mobilidade devem incluir tempo extra nos cronogramas de viagem e reorientar os viajantes sobre procedimentos de contingência caso haja interrupções nas balsas ou no Eurotúnel. Empregadores com funcionários requerentes de asilo também devem observar que as rotas legais continuam limitadas, mantendo a pressão sobre as travessias irregulares e prolongando os prazos de processamento dos pedidos dentro do país. Do ponto de vista das políticas, o colapso reforça os limites dos acordos bilaterais de devolução “soluções rápidas” e indica que a cooperação futura provavelmente se concentrará em operações de segurança, em vez de facilitação da mobilidade. Grupos empresariais estão pressionando ambos os governos a priorizarem a continuidade das cadeias de suprimentos nas negociações de qualquer acordo sucessor.
Fonte: The Guardian
