Em uma medida aguardada há meses pelos executivos da aviação, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) publicou a Resolução 817/2026 no Diário Oficial em 14 de outubro e, no dia seguinte, notificou formalmente os concessionários aeroportuários sobre as novas regras. A medida exige que todos os aeroportos comerciais do Brasil — sejam administrados pela Infra SA ou por concessionárias privadas — substituam os aparelhos de raio-X tradicionais de visão única por scanners de tomografia computadorizada 3D e scanners corporais de ondas milimétricas em todas as pistas de inspeção.
Grandes hubs, como São Paulo/Guarulhos, Brasília e Rio de Janeiro/Galeão, devem concluir a substituição em até 180 dias, enquanto aeroportos regionais que atendem menos de dois milhões de passageiros por ano têm prazo de até 36 meses. A ANAC explica que a atualização alinha o Brasil ao mais recente Manual de Segurança da Aviação da ICAO e à certificação Standard 3 da Conferência Europeia de Aviação Civil.
Os passageiros poderão deixar laptops e líquidos aprovados dentro das bagagens, reduzindo o tempo de fila e melhorando a experiência dos viajantes a negócios. Os scanners deverão integrar-se com sistemas biométricos e com a plataforma governamental de dados de ameaças C3IA, permitindo que pontuações de risco em tempo real determinem o nível de inspeção necessário.
Para os operadores aeroportuários, o investimento é significativo — estimado em R$ 1,6 bilhão em todo o país —, mas poderá ser financiado por meio do reequilíbrio tarifário ou pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento Aeroportuário. Contratos de concessão já assinados terão que ser revisados. Fornecedores como Smiths Detection, Rapiscan e IDSS já iniciaram road-shows no Brasil para demonstrar equipamentos que atendem aos anexos técnicos da resolução.
Gestores de viagens corporativas devem prever tempo extra para os controles de segurança durante o período de transição, já que o uso simultâneo de equipamentos antigos e novos tende a reduzir a fluidez. As companhias aéreas também precisarão atualizar os materiais de briefing das tripulações e os cálculos do Tempo Mínimo de Conexão após a implementação do processo mais ágil.
No fim das contas, a medida deve reduzir em 40% as taxas de falsos alarmes, diminuir o tempo total de permanência dos passageiros nos terminais e aumentar a atratividade do Brasil para grandes eventos internacionais — incluindo a Copa do Mundo Feminina da FIFA 2027, que o país está concorrendo para sediar. Empresas que transportam cargas de alto valor também serão beneficiadas, já que os terminais de carga aérea estão incluídos no plano de modernização.
Grandes hubs, como São Paulo/Guarulhos, Brasília e Rio de Janeiro/Galeão, devem concluir a substituição em até 180 dias, enquanto aeroportos regionais que atendem menos de dois milhões de passageiros por ano têm prazo de até 36 meses. A ANAC explica que a atualização alinha o Brasil ao mais recente Manual de Segurança da Aviação da ICAO e à certificação Standard 3 da Conferência Europeia de Aviação Civil.
Os passageiros poderão deixar laptops e líquidos aprovados dentro das bagagens, reduzindo o tempo de fila e melhorando a experiência dos viajantes a negócios. Os scanners deverão integrar-se com sistemas biométricos e com a plataforma governamental de dados de ameaças C3IA, permitindo que pontuações de risco em tempo real determinem o nível de inspeção necessário.
Para os operadores aeroportuários, o investimento é significativo — estimado em R$ 1,6 bilhão em todo o país —, mas poderá ser financiado por meio do reequilíbrio tarifário ou pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento Aeroportuário. Contratos de concessão já assinados terão que ser revisados. Fornecedores como Smiths Detection, Rapiscan e IDSS já iniciaram road-shows no Brasil para demonstrar equipamentos que atendem aos anexos técnicos da resolução.
Gestores de viagens corporativas devem prever tempo extra para os controles de segurança durante o período de transição, já que o uso simultâneo de equipamentos antigos e novos tende a reduzir a fluidez. As companhias aéreas também precisarão atualizar os materiais de briefing das tripulações e os cálculos do Tempo Mínimo de Conexão após a implementação do processo mais ágil.
No fim das contas, a medida deve reduzir em 40% as taxas de falsos alarmes, diminuir o tempo total de permanência dos passageiros nos terminais e aumentar a atratividade do Brasil para grandes eventos internacionais — incluindo a Copa do Mundo Feminina da FIFA 2027, que o país está concorrendo para sediar. Empresas que transportam cargas de alto valor também serão beneficiadas, já que os terminais de carga aérea estão incluídos no plano de modernização.
Fonte: AEROIN / ANAC
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