In una mossa attesa da mesi dai dirigenti dell'aviazione, l'Agenzia Nazionale per l'Aviazione Civile del Brasile (ANAC) ha pubblicato la Risoluzione 817/2026 sulla Gazzetta Ufficiale il 14 ottobre e, il giorno successivo, ha formalmente notificato i concessionari aeroportuali sulle nuove norme. La misura impone a tutti gli aeroporti commerciali brasiliani—gestiti da Infra SA o da concessionari privati—di sostituire i tradizionali scanner a raggi X a vista singola con scanner a tomografia computerizzata 3D e scanner a onde millimetriche su tutte le corsie di controllo. I grandi hub come São Paulo/Guarulhos, Brasília e Rio de Janeiro/Galeão dovranno completare la sostituzione entro 180 giorni, mentre le strutture regionali con meno di due milioni di passeggeri annui avranno fino a 36 mesi.
L’ANAC spiega che l’aggiornamento allinea il Brasile al più recente Manuale di Sicurezza dell’Aviazione dell’ICAO e alla certificazione Standard 3 della Conferenza Europea per l’Aviazione Civile. I passeggeri potranno lasciare laptop e liquidi approvati all’interno dei bagagli, riducendo i tempi di attesa e migliorando l’esperienza dei viaggiatori business. Gli scanner dovranno integrarsi con sistemi biometrici e con la piattaforma governativa di analisi delle minacce C3IA, in modo che i punteggi di rischio in tempo reale determinino il livello di controllo necessario.
Per gli operatori aeroportuali, l’investimento è rilevante—stimato in 1,6 miliardi di real a livello nazionale—ma potrà essere finanziato tramite riequilibri tariffari o attraverso il Fondo Nazionale per lo Sviluppo Aeroportuale. I contratti di concessione già firmati dovranno essere modificati. Fornitori come Smiths Detection, Rapiscan e IDSS hanno già avviato roadshow in Brasile per presentare apparecchiature conformi agli allegati tecnici della risoluzione.
I responsabili dei viaggi aziendali dovranno prevedere tempi extra per i controlli di sicurezza durante il periodo di transizione, poiché le corsie miste con vecchi e nuovi dispositivi tendono a rallentare il flusso. Anche le compagnie aeree dovranno aggiornare i materiali per il briefing degli equipaggi e i calcoli del Tempo Minimo di Connessione una volta che il processo più snello sarà operativo.
In definitiva, la misura dovrebbe ridurre del 40% i falsi allarmi, diminuire il tempo complessivo di permanenza dei passeggeri nei terminal e aumentare l’attrattività del Brasile per grandi eventi internazionali, incluso il Mondiale Femminile FIFA 2027, per il quale il paese è candidato. Beneficeranno anche le aziende che movimentano merci di alto valore, poiché i terminal cargo aerei sono inclusi nel piano di modernizzazione.
L’ANAC spiega che l’aggiornamento allinea il Brasile al più recente Manuale di Sicurezza dell’Aviazione dell’ICAO e alla certificazione Standard 3 della Conferenza Europea per l’Aviazione Civile. I passeggeri potranno lasciare laptop e liquidi approvati all’interno dei bagagli, riducendo i tempi di attesa e migliorando l’esperienza dei viaggiatori business. Gli scanner dovranno integrarsi con sistemi biometrici e con la piattaforma governativa di analisi delle minacce C3IA, in modo che i punteggi di rischio in tempo reale determinino il livello di controllo necessario.
Per gli operatori aeroportuali, l’investimento è rilevante—stimato in 1,6 miliardi di real a livello nazionale—ma potrà essere finanziato tramite riequilibri tariffari o attraverso il Fondo Nazionale per lo Sviluppo Aeroportuale. I contratti di concessione già firmati dovranno essere modificati. Fornitori come Smiths Detection, Rapiscan e IDSS hanno già avviato roadshow in Brasile per presentare apparecchiature conformi agli allegati tecnici della risoluzione.
I responsabili dei viaggi aziendali dovranno prevedere tempi extra per i controlli di sicurezza durante il periodo di transizione, poiché le corsie miste con vecchi e nuovi dispositivi tendono a rallentare il flusso. Anche le compagnie aeree dovranno aggiornare i materiali per il briefing degli equipaggi e i calcoli del Tempo Minimo di Connessione una volta che il processo più snello sarà operativo.
In definitiva, la misura dovrebbe ridurre del 40% i falsi allarmi, diminuire il tempo complessivo di permanenza dei passeggeri nei terminal e aumentare l’attrattività del Brasile per grandi eventi internazionali, incluso il Mondiale Femminile FIFA 2027, per il quale il paese è candidato. Beneficeranno anche le aziende che movimentano merci di alto valore, poiché i terminal cargo aerei sono inclusi nel piano di modernizzazione.
Fonte: AEROIN / ANAC
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