En una medida que los ejecutivos de aviación esperaban desde hace meses, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) publicó la Resolución 817/2026 en el Diario Oficial el 14 de octubre y, al día siguiente, notificó formalmente a los concesionarios aeroportuarios sobre las nuevas normas. La medida exige que todos los aeropuertos comerciales de Brasil, ya sean operados por Infra SA o por concesionarios privados, reemplacen los antiguos escáneres de rayos X de vista única por escáneres de tomografía computarizada 3D y escáneres corporales de ondas milimétricas en todos los carriles de inspección. Los grandes hubs como São Paulo/Guarulhos, Brasília y Río de Janeiro/Galeão deben completar el reemplazo en un plazo de 180 días, mientras que las instalaciones regionales que manejan menos de dos millones de pasajeros al año tienen hasta 36 meses.
ANAC explica que esta actualización alinea a Brasil con el último Manual de Seguridad de Aviación de la OACI y con la certificación Estándar 3 de la Conferencia Europea de Aviación Civil. Los pasajeros podrán dejar laptops y líquidos aprobados dentro de sus maletas, lo que reducirá los tiempos de espera y mejorará la experiencia de los viajeros de negocios. Los escáneres deberán integrarse con sistemas biométricos y con la plataforma gubernamental de datos de amenazas C3IA, para que las puntuaciones de riesgo en tiempo real determinen el nivel de inspección necesario.
Para los operadores aeroportuarios, la inversión de capital es significativa —estimada en 1.600 millones de reales a nivel nacional— pero podrá financiarse mediante el reequilibrio tarifario o a través del Fondo Nacional de Desarrollo Aeroportuario. Los contratos de concesión ya firmados deberán ser modificados. Proveedores como Smiths Detection, Rapiscan e IDSS ya han iniciado presentaciones en Brasil para demostrar equipos que cumplen con los anexos técnicos de la resolución.
Los gestores de viajes corporativos deberán prever tiempo extra para los controles de seguridad durante el periodo de transición, ya que los carriles mixtos que usan tanto equipos antiguos como nuevos tienden a ralentizar el flujo. Las aerolíneas también tendrán que actualizar los materiales de instrucción para la tripulación y los cálculos del Tiempo Mínimo de Conexión una vez que el proceso más ágil esté implementado.
En última instancia, se espera que la medida reduzca en un 40 % las falsas alarmas, disminuya el tiempo total de permanencia de los pasajeros en las terminales y aumente la atractividad de Brasil para grandes eventos internacionales, incluyendo la Copa Mundial Femenina de la FIFA 2027, para la cual el país está en proceso de candidatura. Las empresas que transportan carga de alto valor también se beneficiarán, ya que los terminales de carga aérea están incluidos en el plan de modernización.
ANAC explica que esta actualización alinea a Brasil con el último Manual de Seguridad de Aviación de la OACI y con la certificación Estándar 3 de la Conferencia Europea de Aviación Civil. Los pasajeros podrán dejar laptops y líquidos aprobados dentro de sus maletas, lo que reducirá los tiempos de espera y mejorará la experiencia de los viajeros de negocios. Los escáneres deberán integrarse con sistemas biométricos y con la plataforma gubernamental de datos de amenazas C3IA, para que las puntuaciones de riesgo en tiempo real determinen el nivel de inspección necesario.
Para los operadores aeroportuarios, la inversión de capital es significativa —estimada en 1.600 millones de reales a nivel nacional— pero podrá financiarse mediante el reequilibrio tarifario o a través del Fondo Nacional de Desarrollo Aeroportuario. Los contratos de concesión ya firmados deberán ser modificados. Proveedores como Smiths Detection, Rapiscan e IDSS ya han iniciado presentaciones en Brasil para demostrar equipos que cumplen con los anexos técnicos de la resolución.
Los gestores de viajes corporativos deberán prever tiempo extra para los controles de seguridad durante el periodo de transición, ya que los carriles mixtos que usan tanto equipos antiguos como nuevos tienden a ralentizar el flujo. Las aerolíneas también tendrán que actualizar los materiales de instrucción para la tripulación y los cálculos del Tiempo Mínimo de Conexión una vez que el proceso más ágil esté implementado.
En última instancia, se espera que la medida reduzca en un 40 % las falsas alarmas, disminuya el tiempo total de permanencia de los pasajeros en las terminales y aumente la atractividad de Brasil para grandes eventos internacionales, incluyendo la Copa Mundial Femenina de la FIFA 2027, para la cual el país está en proceso de candidatura. Las empresas que transportan carga de alto valor también se beneficiarán, ya que los terminales de carga aérea están incluidos en el plan de modernización.
Fuente: AEROIN / ANAC
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