
Viajantes a negócios que chegarem hoje às estações ferroviárias alemãs notarão uma nova mensagem nos alto-falantes: “Proibido consumir álcool.” A partir de 15 de outubro de 2026, a Deutsche Bahn (DB) implementou uma proibição total do consumo de álcool em todas as estações e plataformas de sua rede, que conta com 5.700 pontos. A decisão vem após um piloto de 18 meses em 40 grandes terminais — incluindo Colônia, Munique e Hamburgo — onde a DB registrou uma queda significativa em incidentes agressivos, lixo e agressões a funcionários.
Com a nova regra, os passageiros ainda poderão comprar e consumir cerveja ou vinho em bares e restaurantes licenciados dentro dos saguões, mas recipientes abertos são proibidos em qualquer outro local. Quem descumprir a norma será imediatamente retirado das dependências e, em caso de reincidência, receberá uma ordem de exclusão da estação. As equipes de segurança da DB, apoiadas por patrulhas da Bundespolizei, foram instruídas a aplicar a regra de forma uniforme, independentemente de o infrator ser um grupo de despedida de solteiro ou uma pessoa em situação de rua.
Pesquisas citadas pela DB indicam que 80% do público apoia a medida, mas organizações sociais alertam que o problema pode apenas se deslocar para as áreas externas e ruas próximas, transferindo, e não solucionando, as preocupações com a segurança. Para os gestores de mobilidade corporativa, as implicações são práticas e culturais. Viajantes acostumados a tomar uma cerveja durante o trajeto no ICE precisarão se adaptar, e as empresas devem atualizar suas políticas de viagem para refletir que, fora dos trens de longa distância, o consumo nas estações está proibido. As equipes de cuidado com os funcionários receberão com alívio a possível redução de assédios nas plataformas durante a noite, uma queixa frequente entre funcionárias e visitantes internacionais.
Os estabelecimentos comerciais, por sua vez, já se preparam para uma queda na receita dos quiosques e podem solicitar redução no aluguel. Os funcionários em missão internacional devem estar cientes de que as regras mudam a bordo: os serviços de longa distância ICE e Intercity ainda permitem o consumo de álcool, enquanto as operadoras regionais decidem individualmente. A DB avaliará a eficácia da proibição após os primeiros seis meses, analisando dados de incidentes e pesquisas com passageiros. Se os resultados forem positivos, o modelo pode influenciar outras operadoras ferroviárias europeias que enfrentam debates sobre segurança em estações, de Paris a Amsterdã.
Especialistas jurídicos destacam que a Lei de Regulamentação Ferroviária da Alemanha concede à DB ampla autonomia para estabelecer regras internas, mas desafios judiciais são possíveis caso a aplicação seja considerada discriminatória. Departamentos de RH devem acompanhar a jurisprudência, especialmente se funcionários com passes de transporte enfrentarem multas por infrações involuntárias em viagens com múltiplas conexões.
Com a nova regra, os passageiros ainda poderão comprar e consumir cerveja ou vinho em bares e restaurantes licenciados dentro dos saguões, mas recipientes abertos são proibidos em qualquer outro local. Quem descumprir a norma será imediatamente retirado das dependências e, em caso de reincidência, receberá uma ordem de exclusão da estação. As equipes de segurança da DB, apoiadas por patrulhas da Bundespolizei, foram instruídas a aplicar a regra de forma uniforme, independentemente de o infrator ser um grupo de despedida de solteiro ou uma pessoa em situação de rua.
Pesquisas citadas pela DB indicam que 80% do público apoia a medida, mas organizações sociais alertam que o problema pode apenas se deslocar para as áreas externas e ruas próximas, transferindo, e não solucionando, as preocupações com a segurança. Para os gestores de mobilidade corporativa, as implicações são práticas e culturais. Viajantes acostumados a tomar uma cerveja durante o trajeto no ICE precisarão se adaptar, e as empresas devem atualizar suas políticas de viagem para refletir que, fora dos trens de longa distância, o consumo nas estações está proibido. As equipes de cuidado com os funcionários receberão com alívio a possível redução de assédios nas plataformas durante a noite, uma queixa frequente entre funcionárias e visitantes internacionais.
Os estabelecimentos comerciais, por sua vez, já se preparam para uma queda na receita dos quiosques e podem solicitar redução no aluguel. Os funcionários em missão internacional devem estar cientes de que as regras mudam a bordo: os serviços de longa distância ICE e Intercity ainda permitem o consumo de álcool, enquanto as operadoras regionais decidem individualmente. A DB avaliará a eficácia da proibição após os primeiros seis meses, analisando dados de incidentes e pesquisas com passageiros. Se os resultados forem positivos, o modelo pode influenciar outras operadoras ferroviárias europeias que enfrentam debates sobre segurança em estações, de Paris a Amsterdã.
Especialistas jurídicos destacam que a Lei de Regulamentação Ferroviária da Alemanha concede à DB ampla autonomia para estabelecer regras internas, mas desafios judiciais são possíveis caso a aplicação seja considerada discriminatória. Departamentos de RH devem acompanhar a jurisprudência, especialmente se funcionários com passes de transporte enfrentarem multas por infrações involuntárias em viagens com múltiplas conexões.
Fonte: Tagesschau
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