Los viajeros de negocios que lleguen hoy a los principales centros ferroviarios de Alemania notarán un nuevo mensaje por los altavoces: “Prohibido el alcohol”. Desde el 15 de octubre de 2026, Deutsche Bahn (DB) ha implementado una prohibición total del consumo de alcohol en todas las estaciones y andenes de su red de 5.700 estaciones. Esta medida sigue a un piloto de 18 meses en 40 grandes terminales —incluyendo Colonia, Múnich y Hamburgo— donde DB registró una reducción significativa en incidentes agresivos, basura y agresiones al personal.
Según la nueva norma, los pasajeros aún pueden comprar y consumir cerveza o vino dentro de bares y restaurantes con licencia en el vestíbulo, pero está prohibido portar envases abiertos en cualquier otro lugar. Las infracciones conllevan la expulsión inmediata de las instalaciones y, en caso de reincidencia, la prohibición de acceso a toda la estación. Los equipos de seguridad de DB, apoyados por patrullas de la Bundespolizei, han sido instruidos para aplicar la norma de manera uniforme, ya sea que el infractor sea un grupo de despedida de soltero o una persona sin hogar.
Encuestas citadas por DB indican un 80% de apoyo público, aunque organizaciones sociales advierten que el problema podría trasladarse a los accesos y calles adyacentes, cambiando pero no resolviendo las preocupaciones de seguridad. Para los responsables de movilidad corporativa, las implicaciones son tanto prácticas como culturales. Los viajeros acostumbrados a tomar una cerveza en el tren ICE deberán adaptarse, y las empresas deberían actualizar sus políticas de viaje para reflejar que, fuera de los trenes de larga distancia, está prohibido beber en las estaciones. Los equipos de cuidado laboral valorarán la reducción de acoso nocturno en los andenes, una queja frecuente entre el personal femenino y visitantes internacionales.
Por su parte, los concesionarios comerciales se preparan para una posible caída en los ingresos de los kioscos y podrían solicitar una reducción en el alquiler. Los empleados internacionales deben saber que las reglas varían a bordo: los servicios de larga distancia ICE e Intercity aún permiten el alcohol, mientras que los operadores regionales deciden individualmente. DB evaluará la efectividad de la prohibición tras seis meses, analizando datos de incidentes y encuestas a pasajeros. Si los resultados son positivos, este modelo podría influir en otros operadores ferroviarios europeos que enfrentan debates similares sobre la seguridad en estaciones, desde París hasta Ámsterdam.
Expertos legales señalan que la Ley de Regulación Ferroviaria de Alemania otorga a DB un amplio margen para establecer normas internas, aunque podrían presentarse recursos judiciales si la aplicación se considera discriminatoria. Los departamentos de Recursos Humanos deben estar atentos a la jurisprudencia, especialmente si empleados con abonos de transporte enfrentan multas por infracciones involuntarias en trayectos con múltiples etapas.
Según la nueva norma, los pasajeros aún pueden comprar y consumir cerveza o vino dentro de bares y restaurantes con licencia en el vestíbulo, pero está prohibido portar envases abiertos en cualquier otro lugar. Las infracciones conllevan la expulsión inmediata de las instalaciones y, en caso de reincidencia, la prohibición de acceso a toda la estación. Los equipos de seguridad de DB, apoyados por patrullas de la Bundespolizei, han sido instruidos para aplicar la norma de manera uniforme, ya sea que el infractor sea un grupo de despedida de soltero o una persona sin hogar.
Encuestas citadas por DB indican un 80% de apoyo público, aunque organizaciones sociales advierten que el problema podría trasladarse a los accesos y calles adyacentes, cambiando pero no resolviendo las preocupaciones de seguridad. Para los responsables de movilidad corporativa, las implicaciones son tanto prácticas como culturales. Los viajeros acostumbrados a tomar una cerveza en el tren ICE deberán adaptarse, y las empresas deberían actualizar sus políticas de viaje para reflejar que, fuera de los trenes de larga distancia, está prohibido beber en las estaciones. Los equipos de cuidado laboral valorarán la reducción de acoso nocturno en los andenes, una queja frecuente entre el personal femenino y visitantes internacionales.
Por su parte, los concesionarios comerciales se preparan para una posible caída en los ingresos de los kioscos y podrían solicitar una reducción en el alquiler. Los empleados internacionales deben saber que las reglas varían a bordo: los servicios de larga distancia ICE e Intercity aún permiten el alcohol, mientras que los operadores regionales deciden individualmente. DB evaluará la efectividad de la prohibición tras seis meses, analizando datos de incidentes y encuestas a pasajeros. Si los resultados son positivos, este modelo podría influir en otros operadores ferroviarios europeos que enfrentan debates similares sobre la seguridad en estaciones, desde París hasta Ámsterdam.
Expertos legales señalan que la Ley de Regulación Ferroviaria de Alemania otorga a DB un amplio margen para establecer normas internas, aunque podrían presentarse recursos judiciales si la aplicación se considera discriminatoria. Los departamentos de Recursos Humanos deben estar atentos a la jurisprudencia, especialmente si empleados con abonos de transporte enfrentan multas por infracciones involuntarias en trayectos con múltiples etapas.
Fuente: Tagesschau
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