Air France, Transavia e Corsair evitam greve de 5 dias após suspensão da paralisação pelos sindicatos

Viajantes franceses e as muitas multinacionais que dependem das conexões baseadas em Paris podem respirar aliviados neste fim de semana. Nas primeiras horas de sexta-feira, 16 de outubro, o comitê conjunto de greve que representa tripulantes de cabine e pilotos da Air France, Transavia France e da companhia de longa distância Corsair retirou formalmente o aviso de greve previsto para ocorrer entre 17 e 21 de outubro. A reviravolta aconteceu após uma reunião de conciliação de última hora no Ministério dos Transportes, eliminando a ameaça imediata de milhares de cancelamentos de voos no início das férias escolares de outono na França.

O conflito girava em torno de duas questões que têm atormentado a aviação francesa desde a pandemia: o número de funcionários e a flexibilidade das escalas. A direção propôs reduzir o número mínimo de tripulantes em alguns voos de curta distância e alterar as regras de descanso em voos noturnos. Os sindicatos SNPNC-FO, UNSA-PNC e SNPL argumentaram que essas mudanças comprometeriam a segurança e a qualidade do serviço.

Segundo fontes sindicais, as companhias concordaram em congelar as alterações nas escalas até a conclusão de um novo acordo coletivo em janeiro e abrir uma rodada acelerada de recrutamento para 350 tripulantes sazonais.

Para as empresas, a suspensão da greve é extremamente significativa. Só a Air France transporta cerca de 25% do tráfego corporativo no Charles-de-Gaulle, o principal hub por onde passam a maioria dos profissionais em missões internacionais e viajantes de negócios rumo a cidades regionais francesas, África e Oriente Médio. Uma paralisação de cinco dias não só teria prejudicado passageiros das companhias afetadas, como também sobrecarregado os quiosques do Sistema de Entrada/Saída Schengen (EES), que já enfrentam pressão no CDG desde que as verificações biométricas completas se tornaram obrigatórias em abril.



Viajantes que remarcaram ou compraram passagens flexíveis antecipando a greve agora devem conseguir retomar seus itinerários originais, mas gestores de mobilidade são aconselhados a verificar cuidadosamente os arquivos de reserva: alguns voos cancelados preventivamente em rotas menores ainda permanecem indisponíveis no sistema e podem só ser reabertos após a reorganização das escalas.

Empregadores também devem orientar seus funcionários que entram na França a reservar tempo extra no controle de fronteira neste fim de semana, já que os quiosques EES ainda podem formar filas em períodos de pico.

O próximo ponto crítico é 14 de novembro, prazo dado pelos sindicatos para que as companhias apresentem um calendário detalhado de contratações e um plano de gestão da fadiga.

A longo prazo, a disputa evidencia o clima frágil das relações trabalhistas que deve persistir enquanto as companhias aéreas francesas buscam ganhos de produtividade antes do marco de custo de carbono de 2027, previsto no pacote Fit-for-55 da UE. Com as férias estudantis, conferências de negócios e o pico de fim de ano se aproximando, qualquer retorno às greves teria consequências desproporcionais para o investimento estrangeiro e os programas de viagens corporativas que dependem das conexões aéreas da França.