Sindicatos das companhias aéreas francesas suspendem greve de comissários de bordo de 17 a 21 de outubro, evitando grande transtorno nos voos

Uma coalizão de cinco sindicatos franceses de pilotos e tripulação de cabine (SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF e UNAC) suspendeu oficialmente a greve nacional que ameaçava paralisar os voos da Air France, Transavia France e Corsair entre 17 e 21 de outubro. O site especializado Airspace Times informou a suspensão após fontes sindicais confirmarem que as negociações de última hora com os empregadores apresentaram “avanços significativos” nas reformas dos benefícios de aposentadoria. O aviso original, registrado em 21 de setembro, abrangia todas as tripulações sob acordos coletivos franceses e poderia cancelar até 4.000 voos durante o movimentado período de férias escolares de Todos os Santos. Empresas de gestão de viagens já alertavam as corporações sobre possíveis reprogramações e tarifas mais altas em companhias alternativas. Com a paralisação descartada, o centro de operações da Air France afirma que pretende operar com uma programação “normal”, sujeita apenas às restrições habituais do controle de tráfego aéreo. A Transavia reabriu o inventário anteriormente bloqueado nas rotas populares Paris–Nice e Paris–Tunis, enquanto a Corsair retomou os wet-leases de capacidade extra para seu programa de inverno Paris–Pointe-à-Pitre. Gestores de mobilidade devem, no entanto, manter os viajantes informados sobre possíveis lacunas de última hora nas escalas: os sindicatos mantêm o direito de reativar o aviso com 48 horas de antecedência caso as negociações estagnem. Empresas que realocaram funcionários para companhias concorrentes podem agora solicitar o retorno voluntário aos serviços do Grupo Air France, embora o reembolso da diferença tarifária fique a critério das transportadoras. Além da trégua imediata, o episódio reforça que as disputas sobre reformas previdenciárias continuam sendo um ponto crítico na aviação francesa. Os empregadores concordaram em reabrir as negociações sobre os tetos de contribuição até 31 de dezembro — prazo que coincide com o pico das viagens de fim de ano. Equipes de RH e mobilidade são aconselhadas a incluir opções de contingência nas políticas de viagem para dezembro.