O debate público e político sobre a proposta de taxa de CHF 4.000 para novos imigrantes da UE intensificou-se em 20 de outubro de 2026, após o empresário de Zug, Fredy Gantner, sugerir uma variante do esquema financiada pelos empregadores. Em um artigo de opinião publicado pelo The Local, Gantner propôs que as empresas que contratam cidadãos da UE paguem uma contribuição escalonada — chegando a CHF 225.000 para salários de CHF 300.000 — para compensar os custos de infraestrutura relacionados ao crescimento populacional. A moção original do Parlamento, aprovada na semana passada pelo Conselho dos Estados, previa que o imposto fosse cobrado diretamente dos residentes estrangeiros recém-chegados.
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Os defensores argumentam que a medida poderia arrecadar CHF 1,3 bilhão anualmente para projetos de habitação e transporte; já os críticos alertam que isso violaria os acordos de livre circulação e afastaria talentos essenciais. Embora ainda esteja longe de se tornar lei, a proposta já está influenciando o planejamento de mobilidade corporativa. Empresas de realocação relatam que várias multinacionais estão simulando cenários de custos no pior caso, especialmente para cargos de engenharia e farmacêutica de nível médio, que dependem fortemente da contratação na UE. Start-ups temem que a versão paga pelo empregador dificulte sua expansão internacional.
Especialistas jurídicos destacam que qualquer taxa direcionada a cidadãos da UE precisaria da aprovação de Bruxelas, conforme o Acordo Bilateral sobre a Livre Circulação de Pessoas. A Secretaria de Estado para Migração (SEM) foi solicitada a apresentar um relatório de impacto até fevereiro de 2027; fontes da SEM indicam que análises preliminares apontam possíveis violações do tratado. Caso o processo avance, as equipes de RH poderão ter que renegociar pacotes de transferência para cobrir o imposto ou reavaliar o uso de trabalhadores transfronteiriços da França, Alemanha e Itália, atualmente isentos sob acordos separados.
Os defensores argumentam que a medida poderia arrecadar CHF 1,3 bilhão anualmente para projetos de habitação e transporte; já os críticos alertam que isso violaria os acordos de livre circulação e afastaria talentos essenciais. Embora ainda esteja longe de se tornar lei, a proposta já está influenciando o planejamento de mobilidade corporativa. Empresas de realocação relatam que várias multinacionais estão simulando cenários de custos no pior caso, especialmente para cargos de engenharia e farmacêutica de nível médio, que dependem fortemente da contratação na UE. Start-ups temem que a versão paga pelo empregador dificulte sua expansão internacional.
Especialistas jurídicos destacam que qualquer taxa direcionada a cidadãos da UE precisaria da aprovação de Bruxelas, conforme o Acordo Bilateral sobre a Livre Circulação de Pessoas. A Secretaria de Estado para Migração (SEM) foi solicitada a apresentar um relatório de impacto até fevereiro de 2027; fontes da SEM indicam que análises preliminares apontam possíveis violações do tratado. Caso o processo avance, as equipes de RH poderão ter que renegociar pacotes de transferência para cobrir o imposto ou reavaliar o uso de trabalhadores transfronteiriços da França, Alemanha e Itália, atualmente isentos sob acordos separados.
Fonte: The Local Switzerland
