เบลเยียมนำทีมต่อต้านโดรนต่างชาติเข้าช่วยหลังสนามบินปิดทำการ

เบลเยียมได้ขอความช่วยเหลือทางทหารอย่างเป็นทางการและได้รับการสนับสนุนจากฝรั่งเศส เยอรมนี และสหราชอาณาจักร เพื่อรับมือกับการพบเห็นโดรนศัตรูที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้สนามบินบรัสเซลส์และลีแยชต้องปิดทำการหลายครั้งในสัปดาห์ที่ผ่านมา การตัดสินใจนี้ได้รับการยืนยันเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน หลังจากที่สภาความมั่นคงแห่งชาติอนุมัติงบฉุกเฉิน 50 ล้านยูโรสำหรับระบบตรวจจับและรบกวนสัญญาณใหม่

กำลังสนับสนุนจากต่างประเทศประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากกองทัพอากาศราชวงศ์อังกฤษ 20 นาย ที่ติดตั้งชุดอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา เจ้าหน้าที่กองทัพฝรั่งเศสที่ปฏิบัติการระบบรบกวน “Parade” และทีมเรดาร์จากเยอรมนีซึ่งปกติทำหน้าที่ปกป้องการประชุมสุดยอด G-7 ทั้งหมดจะปฏิบัติการร่วมกับหน่วยต่อต้านโดรนขนาดเล็กของเบลเยียม (C-UAS) ที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 แต่ยังขาดอุปกรณ์เพียงพอสำหรับดูแลหลายพื้นที่พร้อมกัน



เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากที่อากาศยานในเบลเยียมถูกบังคับให้ปิดน่านฟ้าอย่างน้อย 5 ครั้งใน 7 วันที่ผ่านมา โดยมีจุดสูงสุดคือการปิดสนามบินบรัสเซลส์นาน 5 ชั่วโมงเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน ส่งผลให้ผู้โดยสารกว่า 20,000 คนติดค้างและกระทบต่อการขนส่งสินค้าหลายสิบเที่ยวบินในห่วงโซ่อุปทานของสหภาพยุโรป เจ้าหน้าที่ระบุว่าโดรนบางลำมีขนาดใหญ่ บินเป็นกลุ่ม และใช้ระบบนำทางระดับกองทัพ ซึ่งทำให้เกิดข้อสงสัยว่าอาจเป็นการสอดแนมที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ โดยเชื่อมโยงกับทรัพย์สินรัสเซียที่ถูกแช่แข็งซึ่งเก็บไว้ที่ Euroclear ในบรัสเซลส์

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย ความกังวลเร่งด่วนคือความต่อเนื่องในการปฏิบัติงาน สนามบินบรัสเซลส์รองรับเที่ยวบินประมาณ 700 เที่ยวและผู้โดยสาร 70,000 คนต่อวัน สายการบินได้รับคำสั่งให้เตรียมแผนเปลี่ยนเส้นทางไปยังอัมสเตอร์ดัมหรือปารีสในเวลาสั้น ๆ ขณะที่ผู้ให้บริการโลจิสติกส์กำลังเปลี่ยนเส้นทางสินค้ามูลค่าสูงผ่านลักเซมเบิร์ก นายจ้างได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลาสำหรับการวางแผนการเดินทาง ออกคำแนะนำด้านความปลอดภัยแก่พนักงานที่ถูกส่งไปปฏิบัติงาน และลงทะเบียนผู้เดินทางในแพลตฟอร์มติดตามฉุกเฉิน

ในระยะยาว เหตุการณ์นี้คาดว่าจะเร่งให้สหภาพยุโรปหารือเรื่องระบบป้องกันภัยทางอากาศร่วมสำหรับศูนย์พลเรือน เบลเยียมที่ขอความช่วยเหลือจากพันธมิตรอย่างรวดเร็วได้รับการยกย่องใน NATO ว่าเป็นกรณีทดสอบสำหรับการสนับสนุนความมั่นคงแบบ “เสียบแล้วเล่น” แต่ก็ยังสะท้อนช่องว่างในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของยุโรป ซึ่งบริษัทข้ามชาติต้องนำมาพิจารณาในนโยบายความรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของพนักงานด้วย