Valenciaport ยกเลิกสัมปทานท่าเรือผู้โดยสารของ Baleària ปรับโครงสร้างเส้นทางเรือเฟอร์รี่เชื่อมสเปนแผ่นดินใหญ่ใหม่

ท่าเรือสินค้าที่คึกคักที่สุดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของสเปนได้ดำเนินการอย่างเด็ดขาดซึ่งส่งผลกระทบต่อการเดินเรือผู้โดยสารระยะสั้นทั่วประเทศ เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน องค์การท่าเรือวาเลนเซีย (APV) ได้ลงมติเพื่อเพิกถอนสัมปทาน 35 ปีที่เคยมอบให้กับ Puerto Natura Valencia SL ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Baleària ในปี 2021 สำหรับการก่อสร้างและดำเนินงานท่าเรือเฟอร์รี่ผู้โดยสารเฉพาะทางบนแนวกันคลื่นทางเหนือของอ่างท่าเรือภายใน APV ประธาน Mar Chao กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าการตัดสินใจนี้สะท้อนถึง “การเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในข้อกำหนดการเคลื่อนที่ของเรือ รูปแบบการจราจร และการเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือ” นับตั้งแต่โครงการเริ่มต้นขึ้น

โครงการของ Baleària ซึ่งมีงบประมาณ 37 ล้านยูโร วางแผนสร้างท่าเรือคาร์บอนเป็นศูนย์ รองรับเรือเฟอร์รี่ยาวถึง 370 เมตร บนเส้นทางปกติที่เชื่อมวาเลนเซียกับปัลมา อิบิซา มอสตากาเนม (แอลจีเรีย) และนาดอร์ (โมร็อกโก) การก่อสร้างมีกำหนดเริ่มในไตรมาสนี้ แต่การขออนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม การปรับเปลี่ยนแบบแปลน และการมาถึงของเรือขนาดใหญ่ที่ใช้เชื้อเพลิง LNG ทำให้กำหนดการล่าช้าอย่างน้อย 18 เดือน ตามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ APV ความล่าช้านี้เปิดโอกาสให้ทบทวนการจัดสรรท่าเทียบเรือในท่าเรือทางเหนือทั้งหมด



ในขณะเดียวกัน ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ฟื้นตัวเร็วกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด และผู้ประกอบการโร-โร รายใหญ่สองราย ได้แก่ Grimaldi และ GNV ของ MSC ได้ขอพื้นที่เพิ่มสำหรับเรือยาว 220 เมตร ซึ่งไม่สามารถรองรับได้ในรูปแบบปัจจุบัน APV จึงต้องการรวมการจราจรผู้โดยสารและโร-โรไว้ในโครงสร้างเดียวที่ยืดหยุ่น แทนที่จะจัดสรรพื้นที่เฉพาะให้ผู้ประกอบการรายใดรายหนึ่ง

การเพิกถอนสัมปทานนี้ไม่ได้หมายความว่า Baleària จะถูกตัดออกจาก Valenciaport โดย Chao ยืนยันว่าเส้นทางเรือเฟอร์รี่อาจเข้าร่วมประมูลใหม่เมื่อมีการประกาศประมูลใหม่ในต้นปี 2026 “แต่ภายใต้เกณฑ์ทางเทคนิคใหม่และพื้นที่ใช้งานที่เหมาะสมกับการใช้งานร่วมกัน” จนกว่าจะถึงเวลานั้น Baleària จะยังคงใช้ท่าเรือเดิมที่ท่าเทียบเรือ Turia ซึ่งในปี 2024 มีผู้โดยสาร 1.9 ล้านคน

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่ใช่แค่เรื่องการเมืองท้องถิ่น เส้นทางวาเลนเซีย–บาเลอาริกส์เป็นเส้นทางขนส่งระหว่างเกาะที่มีความคึกคักเป็นอันดับสองของสเปนสำหรับรถตู้ขนส่งสินค้าพร้อมคนขับและสินค้าขนาดใหญ่ บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานและอุปกรณ์ระหว่างแผ่นดินใหญ่สเปนและเกาะควรเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงท่าเทียบเรือ ตารางเวลาใหม่ และความเป็นไปได้ของข้อจำกัดด้านความจุในฤดูร้อนหน้าในขณะที่ท่าเรือกำลังปรับโครงสร้างท่าเทียบเรือ การจองล่วงหน้าสำหรับการย้ายถิ่นฐานของบริษัทในช่วงฤดูท่องเที่ยวและสินค้าสำคัญจึงเป็นสิ่งที่แนะนำอย่างยิ่ง