คำสั่งฟลุสซีชี้แจงกฎการจ้างคนขับรถบรรทุกนอกสหภาพยุโรป: ไม่ต้องมีใบอนุญาต CQC ตั้งแต่แรก

กระทรวงมหาดไทย แรงงาน และคมนาคม ออกประกาศในวันเดียวกันเพื่อปรับขั้นตอนการจ้างงานคนขับรถบรรทุกและรถโดยสารจากนอกสหภาพยุโรปภายใต้โควต้า Flussi ใหม่ของบริษัทโลจิสติกส์อิตาลี โดยผู้สมัครยังต้องมีใบขับขี่รถบรรทุกหนักที่ได้รับการยอมรับตามข้อตกลงทวิภาคี แต่ไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองความชำนาญวิชาชีพ (CQC) ก่อนเดินทางมาถึงอีกต่อไป

นายจ้างจะต้องรับผิดชอบจัดการฝึกอบรม CQC ภายใน 6 เดือนหลังจากคนขับเข้าประเทศ การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยแก้ปัญหาคอขวดสำคัญที่ทำให้ผู้ประกอบการขนส่งลังเลใช้โควต้า Flussi เพราะการขอ CQC ในต่างประเทศแทบเป็นไปไม่ได้ และการอบรมในประเทศมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า 2,000 ยูโร รัฐบาลจึงเลื่อนการรับรองไปทำหลังจากคนขับมาถึง เพื่อเร่งกระบวนการใช้โควต้า 7,000 ตำแหน่งในปี 2026 และบรรเทาปัญหาขาดแคลนแรงงานที่ทำให้อัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 14% ในปีนี้



ระบบกรอกคำขอใบอนุญาตทำงานล่วงหน้าบนพอร์ทัลของกระทรวงมหาดไทยเปิดให้ใช้งานตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน โดยมีวันเปิดรับสมัครในวันที่ 5, 7 และ 12 กุมภาพันธ์ 2026 แบ่งตามภาคส่วนและขนาดบริษัท นายจ้างต้องอัปโหลดหลักฐานใบขับขี่ต่างประเทศของคนขับ หนังสือรับรองความเท่าเทียมที่ออกโดยสถานกงสุลอิตาลี และจดหมายรับรองการฝึกอบรม หากไม่ส่งคนขับเข้ารับการอบรม CQC ภายในเวลาที่กำหนด ใบอนุญาตทำงานจะถูกยกเลิกและบริษัทจะถูกระงับสิทธิ์ใช้โควต้าในอนาคตเป็นเวลา 2 ปี

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายในห่วงโซ่อุปทานข้ามชาติ การปฏิรูปนี้หมายความว่าเวลาการสรรหาจะสั้นลงหลายเดือน แต่การจัดการเอกสารอย่างเข้มงวดและความร่วมมือกับโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบ