Nghị định Flussi làm rõ quy định tuyển lái xe tải ngoài EU: Không còn yêu cầu chứng chỉ CQC ngay từ đầu

Một thông tư cùng ngày được ban hành bởi các Bộ Nội vụ, Lao động và Giao thông đã đơn giản hóa thủ tục cho các công ty logistics Ý tuyển dụng lái xe tải và xe buýt không thuộc EU theo hạn ngạch Flussi mới. Mặc dù ứng viên vẫn phải có giấy phép lái xe hạng nặng được công nhận theo thỏa thuận chuyển đổi song phương, họ không còn cần phải có Chứng chỉ Năng lực Nghề nghiệp (CQC) trước khi đến Ý. Thay vào đó, nhà tuyển dụng phải cam kết tổ chức đào tạo CQC trong vòng sáu tháng kể từ khi lái xe nhập cảnh.

Thay đổi này đã loại bỏ một nút thắt lớn từng khiến các nhà vận tải ngần ngại sử dụng hạn ngạch Flussi: việc lấy CQC ở nước ngoài gần như không thể, trong khi khóa học trong nước có thể tốn hơn 2.000 euro. Bằng cách chuyển việc cấp chứng chỉ sang giai đoạn sau khi đến Ý, chính phủ nhằm mục tiêu đẩy nhanh tiến độ sử dụng 7.000 suất lái xe được phân bổ cho năm 2026 và giảm bớt tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng đã đẩy giá cước vận tải tăng 14% trong năm nay.



Việc khai báo trước đơn xin giấy phép lao động trên cổng thông tin Bộ Nội vụ đã mở từ ngày 1 tháng 11. Các ngày "click-day" được lên lịch vào 5, 7 và 12 tháng 2 năm 2026, phân theo ngành nghề và quy mô công ty. Nhà tuyển dụng phải tải lên bằng chứng giấy phép lái xe nước ngoài của lái xe, bản tuyên bố tương đương do lãnh sự quán Ý cấp và thư cam kết đào tạo. Nếu không đăng ký lái xe vào khóa học CQC được công nhận trong thời hạn quy định, giấy phép lao động sẽ bị hủy và công ty sẽ bị cấm tham gia hạn ngạch trong hai năm tiếp theo.

Đối với các nhà quản lý vận động trong chuỗi cung ứng đa quốc gia, cải cách này đồng nghĩa với việc rút ngắn thời gian tuyển dụng vài tháng, nhưng việc quản lý hồ sơ chặt chẽ và hợp tác với các trường đào tạo lái xe được công nhận sẽ là yếu tố then chốt để đảm bảo tuân thủ quy định.