
เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรขนส่งสินค้า กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของโปแลนด์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของยูเครนได้ตกลงในวันที่ 13 ธันวาคม เปิดช่องทางพิเศษที่ด่านผ่านแดน Uhryniv–Dołhobyczów สำหรับรถบรรทุกหนักที่กลับออกจากยูเครนโดยไม่มีสินค้า ช่องทางนำร่องนี้สามารถรองรับรถบรรทุกได้ประมาณ 100 คันต่อวันโดยไม่ต้องลงทะเบียนคิวล่วงหน้า และรถบรรทุกน้ำมันก็สามารถใช้ช่องทางนี้ได้ด้วย
มาตรการนี้เป็นผลลัพธ์ที่จับต้องได้ครั้งแรกจากการเจรจาร่วมกันระหว่างวอร์ซอ–เคียฟ–คณะกรรมาธิการยุโรป หลังจากที่การประท้วงของผู้ขนส่งโปแลนด์ทำให้ด่านผ่านแดนหลายแห่งหยุดชะงักในเดือนพฤศจิกายน โดยการแยกช่องทางสำหรับรถเปล่าจะช่วยลดความแออัดของด่านตรวจและลดระยะเวลารอคิวของรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าได้ถึง 15% ภายในหนึ่งสัปดาห์
ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ยินดีต่อมาตรการนี้ แต่เตือนว่าผลกระทบจะจำกัดหากไม่มีการดำเนินการในฝั่งขาเข้าหรือที่ด่านผ่านแดนขนาดใหญ่ เช่น Medyka-Shehyni เจ้าหน้าที่ชายแดนโปแลนด์จะดูแลการนำรถภายในบริเวณด่าน ส่วนหน่วยงานความปลอดภัยการขนส่งของยูเครนจะควบคุมการจราจรบนถนนเข้าด่าน
ธุรกิจที่ดำเนินการขนส่งแบบวนรอบ เช่น เครือร้านค้าปลีกโปแลนด์ที่นำผลผลิตจากยูเครน ควรปรับแผนเส้นทางเพื่อใช้ประโยชน์จากช่องทางใหม่นี้ โดยการกลับรถเปล่าผ่าน Uhryniv อาจเร็วกว่าการวนผ่านสโลวาเกีย ผู้ขับขี่ควรพกใบรับรองน้ำหนักรถ เนื่องจากรถที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 7.5 ตันแต่ไม่มีสินค้าในห้องบรรทุกก็สามารถใช้ช่องทางนี้ได้
โครงการนำร่องนี้จะได้รับการประเมินผลหลังจาก 30 วัน โดยเจ้าหน้าที่บอกเป็นนัยว่า หากประสบความสำเร็จ อาจเปิดช่องทางพิเศษสำหรับรถเปล่าที่มุ่งหน้าเข้าสู่สหภาพยุโรปที่ด่าน Hrebenne–Rava Ruska ในเดือนมกราคมนี้
มาตรการนี้เป็นผลลัพธ์ที่จับต้องได้ครั้งแรกจากการเจรจาร่วมกันระหว่างวอร์ซอ–เคียฟ–คณะกรรมาธิการยุโรป หลังจากที่การประท้วงของผู้ขนส่งโปแลนด์ทำให้ด่านผ่านแดนหลายแห่งหยุดชะงักในเดือนพฤศจิกายน โดยการแยกช่องทางสำหรับรถเปล่าจะช่วยลดความแออัดของด่านตรวจและลดระยะเวลารอคิวของรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าได้ถึง 15% ภายในหนึ่งสัปดาห์
ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ยินดีต่อมาตรการนี้ แต่เตือนว่าผลกระทบจะจำกัดหากไม่มีการดำเนินการในฝั่งขาเข้าหรือที่ด่านผ่านแดนขนาดใหญ่ เช่น Medyka-Shehyni เจ้าหน้าที่ชายแดนโปแลนด์จะดูแลการนำรถภายในบริเวณด่าน ส่วนหน่วยงานความปลอดภัยการขนส่งของยูเครนจะควบคุมการจราจรบนถนนเข้าด่าน
ธุรกิจที่ดำเนินการขนส่งแบบวนรอบ เช่น เครือร้านค้าปลีกโปแลนด์ที่นำผลผลิตจากยูเครน ควรปรับแผนเส้นทางเพื่อใช้ประโยชน์จากช่องทางใหม่นี้ โดยการกลับรถเปล่าผ่าน Uhryniv อาจเร็วกว่าการวนผ่านสโลวาเกีย ผู้ขับขี่ควรพกใบรับรองน้ำหนักรถ เนื่องจากรถที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 7.5 ตันแต่ไม่มีสินค้าในห้องบรรทุกก็สามารถใช้ช่องทางนี้ได้
โครงการนำร่องนี้จะได้รับการประเมินผลหลังจาก 30 วัน โดยเจ้าหน้าที่บอกเป็นนัยว่า หากประสบความสำเร็จ อาจเปิดช่องทางพิเศษสำหรับรถเปล่าที่มุ่งหน้าเข้าสู่สหภาพยุโรปที่ด่าน Hrebenne–Rava Ruska ในเดือนมกราคมนี้
แหล่งที่มา: Ukrinform