
Щоб розвантажити вантажний трафік, Міністерство інфраструктури Польщі та його український аналог домовилися 13 грудня відкрити спеціальний канал на пункті пропуску Угринів–Долгобичів для порожніх вантажівок, що виїжджають з України. Пілотна смуга може обробляти близько 100 вантажівок на день без попередньої електронної реєстрації в чергу, причому цистерни також мають право на проїзд.
Цей захід став першим конкретним результатом спільних переговорів Варшави, Києва та Єврокомісії, які відбулися після протестів польських перевізників, що паралізували кілька пунктів пропуску в листопаді. Виведення порожніх вантажівок із завантажених КПП має на меті скоротити черги для завантажених авто на 15 % вже протягом тижня.
Логістичні оператори позитивно оцінили ініціативу, але попередили, що її ефективність буде обмеженою, якщо не запровадити аналогічні заходи на в’їзді та на більших переходах, таких як Медика–Шегині. Польські прикордонники супроводжуватимуть транспортні засоби на території терміналу, а українська Служба безпеки транспорту контролюватиме дисципліну руху на під’їзних дорогах.
Підприємства, що організовують маршрутні перевезення — наприклад, польські торгові мережі, які вивозять українську продукцію — мають переглянути маршрути, щоб скористатися новою смугою: порожній зворотний рейс через Угринів тепер може бути вигіднішим, ніж об’їзд через Словаччину. Водіям радять мати при собі друковані сертифікати ваги, оскільки транспортні засоби з максимальною дозволеною масою понад 7,5 тонни, але з порожнім вантажним відсіком, мають право на проїзд.
Пілотний проєкт переглянуть через 30 днів; чиновники натякнули, що у разі успіху в січні може бути відкрито аналогічний канал для порожніх вантажівок, що прямують до ЄС, на переході Гребенне–Рава-Руська.
Цей захід став першим конкретним результатом спільних переговорів Варшави, Києва та Єврокомісії, які відбулися після протестів польських перевізників, що паралізували кілька пунктів пропуску в листопаді. Виведення порожніх вантажівок із завантажених КПП має на меті скоротити черги для завантажених авто на 15 % вже протягом тижня.
Логістичні оператори позитивно оцінили ініціативу, але попередили, що її ефективність буде обмеженою, якщо не запровадити аналогічні заходи на в’їзді та на більших переходах, таких як Медика–Шегині. Польські прикордонники супроводжуватимуть транспортні засоби на території терміналу, а українська Служба безпеки транспорту контролюватиме дисципліну руху на під’їзних дорогах.
Підприємства, що організовують маршрутні перевезення — наприклад, польські торгові мережі, які вивозять українську продукцію — мають переглянути маршрути, щоб скористатися новою смугою: порожній зворотний рейс через Угринів тепер може бути вигіднішим, ніж об’їзд через Словаччину. Водіям радять мати при собі друковані сертифікати ваги, оскільки транспортні засоби з максимальною дозволеною масою понад 7,5 тонни, але з порожнім вантажним відсіком, мають право на проїзд.
Пілотний проєкт переглянуть через 30 днів; чиновники натякнули, що у разі успіху в січні може бути відкрито аналогічний канал для порожніх вантажівок, що прямують до ЄС, на переході Гребенне–Рава-Руська.
Джерело: Ukrinform
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Польща.Більше від Польща
Переглянути всі
Польща виявила контрабандний тунель на кордоні з Білоруссю та прискорює впровадження високотехнологічного спостереження
Луцький суд підтвердив заборону на протест біля кордону в Дорогуську, змушуючи перевізників розходитися